240km スピードメーター取り付け

エンジン不調は解決したし、左後部
ドアトリムの反りは解決できそう。
で、今日は雨模様のためテニス中止。

まだ時間が空いているのでスピード
メーター交換とフューエルメーターの
点検と相成りました。

スピードメーターは指針がプルプル
震えるし、フューエルメーターは給油口
ギリギリまでガソリン入れても「Ｆ」の
ちょい下くらい指して調子が悪いのです。

実は数日前、ネットで出物があるうちに220km
とかのフルスケールメーターを手に入れたいと
思い立ち、たまたま「動作保証なし」で5千円弱の
出物があり、ついついＧｅｔしていたのです。

サーキットは走りませんが、何かの間違いで
ＥＣＵチューンなんてしたら必要？とか思って
買っちゃいました。

でも買ったら買ったですぐ取付けしたくなる
ものですね♪

で、早速メーターユニットの取り外し。

１回も外したことないのでサービスマニュアルで
予習してインストルメントパネルのネジ位置を
確認．．．のはずが面倒なのでいきなり実践。

以下、自分への備忘録。

①ポイントはスイッチと空調グリルの後ろに
　隠されたネジを漏れなく外すこと。
②スピードメーターケーブルは思い切って
　引っこ抜くこと。　

至るところ埃まみれで往生しましたが、
無事メーターユニットにたどり着きました。
写真は外す途中です。

順序が狂いますが「動作保証なし」メーターの
現在走行距離は1万キロちょっと。車齢２２年の
走行距離に合わせます。

メーターケーブルが刺さる回転部分を電動の
ハンドドライバーで回しましたが、時速３０ｋｍ
相当しか出ません！２０万キロオーバーには
程遠いので、思い切ってメーターを押さえている
銅製のスナップリングを外し、数字のリングを
バラして合わせました。真似しても動作保証
しませんが．．．

で、逆の手順でセット完了の図。

何せ「動作保証なし」なのでテスト走行。
ちゃんと針が動くではないですか♪♪

でも良く見ると、子供が飛び出してきそうな
住宅街を時速５０ｋｍ以上で爆走してます。

奥さんに助手席に乗ってもらい、低速から
高速までＧＰＳナビ速度と比較してもらうと、
全域で＋２０ｋｍ、さばを読んだ速度計で
あることが分かりました。

しかも停車しているのに時速２０ｋｍ！
ってことは「ゼロ点調整」が出来てない！

さあぁ～次のお題は

　「スピードメーターをゼロ点調整して
　　正しい速度計にしよう」

に決定　(>_<)

あ、フューエルメーターの点検忘れてる．．．