つぼちゃんのブログ一覧

大切な友人がこの世を去りました。
ただただ今は悲しい。

さようなら。

去年１年間の走行距離を振り返ってみました。

コペン　　　　　１１６００ｋｍ↑　　１４．５ｋｍ／リットル↑
トルネオ　　　　　９１００ｋｍ→　　　９．６ｋｍ／リットル↑
ロードスター　　　３９００ｋｍ↓　　　９．５ｋｍ／リットル↓

コペンがかなり距離を伸ばしました。
日常仕様も多いし、長距離も乗りましたからね。

トルネオはほぼ毎年同じです。はたしてユーロＲである必要性があるのかはかなり（客観的に見ると）疑問かも？もうちょっと燃費良いと良いんだけど。

ロードスターは激減しました。
ツーリングとサーキットしか走ってないから燃費も悪い。
しかしかけた費用はトップ(^^;)　効率悪いな。
６ＭＴ化で生まれ変わって活躍の場は広がるか（ないな）

さて今年はどうなるでしょう？

急に焼き肉が食べたくなり
カルビ食べ放題の店に初チャレンジ。

カルビ食べ放題＋ライス＋スープで一人1300円也。
いやー食った食った。
お腹いっぱいです。
カルビ以外もいろいろ頼んじゃいましたが。

なんか最近食べ物ネタしかないな。

この年末年始、コペンで実家の兵庫まで帰省しました。
毎年車で帰ってますが、軽自動車では初めて。
しかもこの季節柄スタッドレスタイヤでの走行でした。

気にしていたのは巡航速度。どうしても高回転になってしまうので負荷がでかいのと騒音とか振動が耐えられるか？というところ。
結果から言うと、「楽勝」でした。
振動、騒音はあちこちいじりまくったロードスターに比べればまったく快適レベル。エンジン音はさすがターボ車だけあって高速でも私にとっては静かと言えるレベル。スタッドレスによる不安定感はかなり大きくて神経は使いました。タイヤの銘柄にかなり影響されると思います。
速度は充分ですね。やたら早めに効いてしまうスピードリミッターは解除してるので逆に回りすぎに気を遣いながら、最高速確認なんかもしたとかしないとか、、、？道路の流れには軽く乗れますし、場合によってはリードも可能。
負荷はかなり大きかった～エンジンだけで言えばサーキット以上かも？と思うので早めにオイル交換せねば。

２シーターと言うことで軽自動車としては大きい座面が与えられたシート（うちのは２ｎｄ純正のレカロだけど基本はノーマルも同じ）も長距離で疲れさせない要因のひとつと思います。
仮眠もしましたが、フルバケでも寝たことあるのでコペンの室内でも充分寝れます。でももう年なのでできればこういう機会は少ない方が良いですね。

往復＋αで１７００ｋｍ（今回帰省先でコペンの出番が少なくこの程度でした）走行しました。荷物満載でオープンに出来ませんでしたが夫婦とも風邪気味だったのでまあよしとしましょう。

今年の年末はどうしようかなぁ？


おまけ：水温は終始８６℃で安定してました。当たり前か。

さぬきうどんで満腹になった我々はぐるっと淡路経由で帰ることに。途中屋島でお寺参りして淡路に渡る頃には真っ暗。しかし四国の高速も充実したなぁ、以前は瀬戸大橋と淡路大橋高速では繋がってなかったもの。であまりお腹が減ってないので夕食はかるく明石焼きを食べることに。明石では玉子焼きと呼びます。明石海峡大橋を渡り明石へ。遅い時間でしたがかろうじて空いてました。全員玉子焼きを注文。あつあつほくほくでおいしかったのでお土産にも買って帰りました。
こうして瀬戸内ぐるり旅は終了しました。総行程４００キロでしたが橋を三つも渡ったので高速代は栃木→姫路片道分くらいかかりました(T_T)