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ゆきと@420の愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2017年8月19日

SSD ライトバーの取付(改修作業)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2017夏休みの唯一の車弄りは、フォレスターのフロント周りの改修作業です(^^;;

約2年前に、IPF のLEDライトバーを装着する為に、アメリカのSSD というメーカーのライトバーを輸入しましたが、取付が適当な状態で放置しておりました。

ずっと頭の片隅で引っ掛かっていたので、この夏休みに手直しをする事にしました!
2
とりあえず、バンパーとレインホースを外してみました。

茶色く錆びて見えるのが、ライトバーの車体側のステーを固定しているボルトです。
2年でサビサビになってました…
まぁボルト太いし表面だけなのでこれは放置しますw
3
ボルトを斜め方向から見るとこんな感じになってました。
車体に元々ある穴を利用して固定しているのですが、表側と裏側で位置があっていないのを無理矢理通して固定した為、斜めになってしまっています。
当然裏側のナット部分も斜めになっており、ちゃんと固定する事が出来ていません。
とりあえず外れる事はありませんでしたが、心配なので対処します!
4
とりあえずステーを外しました。
てか、前回横着したせいで外れなくで苦労しました…

差込側に何も固定するものがなく、空転してしまって全く外れなくなってしまい、仕方なくグラインダーでボルトに切り欠きを作ってスパナで固定して外しました( ̄▽ ̄;)

ここで10分のロスw
5
裏側の穴位置を確認。
ちょうど穴ひとつ分下側にズレてますね!
ステーは裏側の取付位置で合わせるので、表側に裏と同じ位置で穴を開けます!

てなわけで適当にポンチで跡付けてドリルで穴あけデス♪
6
穴が開きました!

少し外側にズレてるのはご愛嬌w

鉄鋼ドリルとステップドリルで14mmの穴を開けました!
7
左右とも穴あけして、今度はちゃんと固定出来ました♪

気になる方は切り口にサビ防止で塗料塗り塗りしておくと良いでしょう!
8
ステーの取り付けは車体の裏側からなので、取付位置は変わりません!
これで、今までより強固にステーの取付が出来ました♪
重いランプも大丈夫ww

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この記事へのコメント

2017年8月19日 8:40
おはようございます!
SSDラリーバーは取り付け大変なんですね。。車体側に穴あけ加工とかまで必要なパーツとは。
どこに固定されているのか不思議なバーでしたが謎解決です♪
フォグ楽しみにしています*。٩(ˊᗜˋ*)و*。
コメントへの返答
2017年8月19日 16:55
こんにちは!
大変と言えば大変ですが、ここまでやってもバンパー外しと電動ドリルさえあればなんとかなります♪
ドリルビットもステップドリルもコストコで買った安物でしたしw
本当はボルトオンといきたいところだったのでしょうが、穴位置が合ってなければ難しいですよね…
もしかして、USの車両は位置が合っていたのかな?
(フォレスターは矢島生産の輸出なので基本的には国内と変わらないはずなんですが^^;)
2017年8月20日 0:37
こんばんは!度々すみません!

完全にボルトオンの専用品だと思っていました!
バーと車体取り付けステーのイメージが出来ました!ありがとうございます!

ワンオフで作れないかな?とか諦めるかな?とかザワザワし始めました(笑)
コメントへの返答
2017年8月20日 1:03
ライトバー、IPF に打診した事があるのですがなかなか実現しないですねー^^;
JAOSでも難しいと言われてしまいましたし(汗
なんで日本では流行らないんですかねぇ…( ;∀;)

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「オーディオ屋さんでRP5ステップワゴンにソニックデザインSP取付作業中!途中経過報告があったけど良い感じに進んでるみたいで楽しみ😆」
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