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ナービックの愛車 [スズキハスラー]

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整備手帳

作業日：2024年3月3日

車検のために

Item: 車検のために
Author: ナービック

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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まずはパッド　
ディーラーの一年点検でも指摘されていたので交換　
S660でも使用中のディクセル

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まだ使えたか〜　
ま、変えときます

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スライドピンにグリスアップ

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雰囲気いいね！

重要保安部品ですから自己責任では済まない作業になりますよ

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ブーツ切れでグリス漏れのリンク左右と　

コレ外す時はヘックス用意です

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タイロッドエンド変える時は回転数か、ロックナットの位置に気をつけて

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ブレーキフルードも合わせて交換　
コレもS660と一緒！サーキット走れるな笑

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買ったばかりの気がするのになくなった

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今回使用の工具たち　
パッド戻しのSTあったはずなのに見当たらないからウォーターパイプレンチで

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走行距離記録
合わせて夏タイヤに変更

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ちなみに整備する時に今使ってるグローブ　
オレンジ色！　
エド・チャイナとおそろ　
わざわざ探した、あんまり見ないから廃盤になると困る
ボクがクラッシックカーディーラーズ見るとイラッとするんだけどわかる人いるかな？　
とにかくマイクが好きになれない、ああいう思いつきで口出すような営業とかフロントって整備士からするとイヤなタイプだよね…

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この記事へのコメント

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おむこむ

2024年3月4日 20:59

こんばんは、
ナービックさん!(^^)!

パッド交換、お疲れ様でした😄
４～５万㌔位が交換の目安ですかね😉
油脂類と違って、劣化がないので、
年数による交換はしなくてもいいのですかね❓

コメントへの返答

2024年3月4日 22:31

おむこむさん、こんばんは。
使用環境にもよりますが経験上早いと3万㌔くらいからもっても6万㌔のイメージです、荷物積んだり、1人乗り専用だったりでも変わりますが　
劣化は基本的に気にしなくてもいいと思います、ローターのサビも走れば落ちますから　
残量1mm程度で交換が良いと考えます、その辺りくらいからバックプレートと磨材の接着剤で制動をすることになります

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