Why? Peugeot??

みなさん、親孝行してますか？

こんばんは、じぇミニです。


さて、この週末はやんごとなき事情で、実家に帰省していました。
（事情により、帰省してからお出掛けはできませんでした）


行きの高速で相変わらずのエンジン警告灯点灯とメーター落ち。

「もう、なんやろなぁ」

と、ヤンチャくれな子供を温かい目で見守るような心境で運転していました。


そこでフと思ったことが。



「なぜ、プジョーなのか？」



脳みそがノータリンエンジンな自分にとっては、ずいぶんと哲学的な
問いかけを自分自身にしたものです。


マイナートラブルが続いたり、修理代や部品代が高い車です、プジョー。

ドイツ車の並居るメーカーよりもステイタスは劣ります、プジョー。

「スリラーみたいなマークのメーカーでしょ？」と言われるメーカーです、プジョー。





思い起こせば自分がプジョーを初めて知ったのは、幼稚園の時。
図書館で読んだ「世界の車（のようなタイトルの絵本）」に乗っていた505。
目つきに特徴あるのが印象的でした。






蛇足ですが、この本に載っていたHONDA HP-Xもデザインが印象的で、
解説に記載のあった「ピニンファリーナ」を覚えていました。
後に406クーペでお世話になるなんて知る由もなく。





そこから数年経過し、中学生になると306が発売されました。
こんなかっこいいハッチバックがあるのか、と思わされました。
シグマブルーのXSiの試乗記が掲載されていた月刊自家用車'94/5月号、
今でもたまに見返しています。



高校生になり出てきたのが406。
306と同じくクリーンなボディラインの面構成に我慢が抑えきれなくなり、
京都のプジョーディーラーまでチャリンコを飛ばしカタログをもらいにいきました。

そして、後日贈られてきたDMに同封されていたのがこれ。




これが、406クーペ購入のブログを書き綴ったときに記した折込です。

送られてからちょうど20年経過した今でも、実家の机のビニールマットに
挟んでいます。

この折込を起点に、自分の中でプジョーに対する思いが深くなったと思います。



今回実家に帰省して、久々に折込を開いてみました。時代を感じます。







高級でもないし、威張れるようなイカツさもない。
超ハイテクでもなけりゃ、ハイブリッドがあるわけでもない。

でもね、そういうのとは別に感覚的やけど、






「粋」

と

「実直」





が同居してると思うんですよね、プジョーって。


ちょっとしたエクステリアデザインにデザイナーの遊び心が感じられたり、
500km越えて運転しても腰が痛くならないシートだったり、
安心して手を添えていられる直安性だったり。

これらを備えているメーカーって他にもあるかもしれません。
しかし、自分にとってはこれ見よがしに訴えかけないけど、付き合うほど
懐の深さが見えて、それがしっくりくる。そんな車づくりをするメーカーと思うんです。




あ、でもそれ以上に大事なことがあった！

プジョーに乗ってるオーナーさんに素晴らしい方が多いからや☆
これが一番の要因かもなぁ^^


てことで、ノータリンエンジンの哲学は解決されました。笑