20歳の時からGTR人生が始まり、32R,33R、34Rx2、35Rと乗り継いでいます。 これからもR人生で行けたらいいなー。
所有形態：現在所有(メイン)
2017年02月15日
普段の足仕様★ ノーマルで乗るつもりが、ここまでいじってしまったｗ テインの車高調は跳ねるｗ 燃費だけはいい★
所有形態：現在所有(サブ)
2017年02月15日
20歳の記念に３２Rデビュー★ 毎週末は峠通いｗ ４駆なのに２駆みたいなドリフトが可能ｗ いい車だった★
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月20日
３３R後期デビュー★ 新車納車1週間後にはフルチューン一歩手前まで★ 高速コーナーが格段に良くなり、扱い易い車★ 雑誌オプション２、レブスピード掲載車★
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月20日
３４Rデビュー★ 当時、首都高最速と言う名の 先輩からの受け継ぎ★ ３３Rから比べると、ボディー剛性、ステアリングレスポンスが向上し、安心して踏める車★ 日光いろは坂SP★フルチューン★ 雑誌レブスピード掲載車★
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月20日
2台目３４R★ 超有名マシン、MCR1号機★ 運良く、巡ってきました★ が、ホントにいい車は命短し💧 サーキットでお釈迦💧 次期３５デビューに期待と、開き直りも早かったｗ
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月20日
18歳の時に２０ソアラorレパードで悩み、 結果、希少なレパードを購入★ 週末仕様のナンパ車から、走りヤン仕様にｗ BBS、トラストマフラー、ダウンサス。 峠で回し過ぎでエンジンブロー爆。 今頃になってまた乗りたくなってきたｗ
所有形態：過去所有のクルマ
2017年02月20日
