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イイね!
2018年04月23日

輸入車と国産・・・・・。

以前は輸入車のイメージが悪かったです。

価格が高い、修理が髙い、ディラーが多くないなど・・・・。

30年ほど前に知人がベンツ190Eってグレードに乗っていて彼曰く「国産に比べたら装備なんて貧祖だが、走ると剛性が凄くて高速を走っても150km/hでも全くぶれない!!」と言っていたのを思い出します。
ちなみに乗り出し価格は320万円だったと。

もう一人の友人が乗っていたのはローレル2.0Lメダリスト。
上のセドリックには叶いませんが、麻雀で言う”メンタンピンドラ”の様なフル装備。
乗り出しは230万円と。

約1年輸入車を乗って来た印象は、前車レジェンドと比較して低速でも良く曲がる、小回りが利く、燃費が倍位。

Mスポーツですが、はるかにレジェンドより良いしシャキッとしています。
レジェンドはOP色・ドラレコ・他で711万円定価、530eMスポはOP色・ナビキャンセラー、フィルムで822万円。

装備はやはりレジェンドが↑ですが、この差は故障さえしなければ3年で金額+満足度で追いつくと思います。

圧倒的不人気レジェンドですが、輸入車の方が5年以内での下取りは悪いですね。

安い?とは言えませんが、BMW 530eと言う車はEV戦略がある価格でお買い得??と思えます。

私の場合は”ドサクサ”で驚きの条件で買えたからさらに”お得感”がUPでしたが。
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Posted at 2018/04/23 08:57:20

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この記事へのコメント

2018年4月23日 11:11
本当ですね。

アコードハイブリッドでは、
モーターのトルクによる発進の
レスポンスの良さと燃費の良さに
満足してましたが、BMW320dの
ディーゼルエンジンには驚きです。

燃費の良さはアコードハイブリッド
以上です。高速主体での移動が多いので
アコードハイブリッドの生涯燃費は(走行距離は10万km)で16.7km/lでした。

現状のBMW320dの燃費は高速主体でも
19km/l位です。距離を走る方には
最高のエンジンですね。
市内の渋滞を中心に走行すると、
14〜15km/l位になります。

この前も高速を国際車のオートクルーズ
上限+5〜10位で走っても平均燃費20.8km/l位です。ディーゼルエンジンなのでこれ位なら凡そ1500rpm位です。

更に燃料の単価差異であっという間に
車体の差額がなくなると思います。

やはり国産車とはボディーの剛性と
足回りのセッティングの良さは違いますね。Mスポーツのアダプティブサスペンションは、アコードハイブリッドに
装着してた車高調とは比べ物にならない位良いです。

輸入車は(特にBMW)国産車と比べると装備は↓かもですが、やはりキャチフレーズ通り、駆け抜ける喜びは最高です!
コメントへの返答
2018年4月23日 11:27
タカさんの距離ならディーゼル.Ⓜ️スポの足がベストですね。
ディラーの対応は、❌ですが。
考え方の違いが足と剛性に違いがはっきりと分かりますね。

プロフィール

「乗りやすい http://cvw.jp/b/142321/47417997/
何シテル?   12/20 11:20
車大好き人間です。

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