ローター&パッド交換

以前から、70キロ位から軽くブレーキを踏む度にハンドルに振動が伝わってきてて、その度にあーやだなーと思いながら我慢してたのね(>_<)

ローターに歪みがあるのは知ってたのだけどパッドと同時交換したかったので、我慢してた(￣▽￣;)

おまけに段つきの筋もあったり もう見るたびに目を背けたくなる錆まであったりとかで、嫌になってたんですよー(>_<)

それで、オークションで良いのが有りましたよ(^ω^)
まあ中古ですが、研磨済みで塗装、防錆処理済みのローターがo(^o^)o

早速ポチ❕😆🎶

んで、来たローターがこれ(^ω^)

うゎー新品みたいだ～(⌒‐⌒)

それはさておき、早速作業に取り掛かりますよ～✌

まずローターを外すには、キャリパーを外します(´ω｀)

キャリパーは簡単に外れたんだけどそれから先のローターを固定しているスクリューが固着していて全く外れない(￣▽￣;)💧

どうやっても外れない(￣▽￣;)💧

しまいには、スクリューのプラスをなめてしまった(>_<)

さすがにマズイ(￣▽￣;)💧

ドリルを使いスクリューの頭だけ何とか取れた(^ω^)

片側のローターを取るだけで1時間以上もかかってしまったよー(>_<)

んでやっとこさ外れました(￣▽￣;)

もうやりたくねー(>_<)

ピストンを戻しますよ～(^ω^)

これは比較的に簡単だから直ぐに終わりました(^ω^)

ローターと同時交換なのでパッドも交換です。

こちらのパッドは日清紡のパッドですね(^ω^)

あとは、取り外した逆の順序で戻します(´ω｀)

何かいい感じだぞ(´ω｀)ウヒヒ

ホイルまで着けて次の日に撮った写真がこちら(^ω^)

スポークの奥に見えるローターがいい感じですかね(^ω^)

今回、約１０年以上外した事がないローターで固着も酷く両側で4時間位かかりましたが、やって良かったかな⁉って思います。

もうやりたくないけど、後ろもしなきゃなぁ(>_<)