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薬師☆まろの"似非G'sアクア薬師丸" [トヨタアクア]

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整備手帳

作業日：2014年5月25日

パージVSV移設（写真追加）

Item: パージVSV移設（写真追加）
Author: 薬師☆まろ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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毒キノコ持ちで最近流行っているこの作業。

自分はタイラップすらしていなかったので、
走行中にインテークにコツコツ当たっていたのか、
黒光りした塗装面が一部剥がれていました。
…おぉぅ(；´Д｀)

なので早速ステンレスステーを用意。
…長さは290mm。
後でこの長さが命取りに。。。

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取り付け位置変更のため、
細いホースを抜き取り切断しちゃいます。

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ニッパーで切れるかな？と思ったけど、
ホースの径が大きかったので切り口が粗くなってしまった(；´Д｀)
（赤丸）

次にテーピングを解きます。
（青丸）

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緑丸のホースも抜いて位置変更。

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ステーを取り付けて弁を固定。
それぞれのホースを再接続。

ステーが長過ぎて倍以上余った(；´Д｀)

切断する工具を持っていなかったので、
これも後日短くする事に。。。

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自分は純正ステーを再利用しています。
取り付けビスが長くてスカスカになってしまうのと、
取ってしまうと後々何処にしまったか分からなくなりそうで(ぉ

因みにパージVSVとは何ぞや？と思い調べました。

http://car-diy9.com/2008/01/lh.html
燃料蒸発ガス抑止装置（チャコールキャニスタ）からのパージ量をエンジン状態に応じて開閉し吸気系に再循環させる可変弁です。

そんな装置が付いていたなんて知らなかった。。。

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ステーカット後。

100円ショップの金ノコでもステンステーに切れ込みが入った（笑

両側切れ込みが入れば後はグニグニして、
金属疲労を起こして分裂。

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