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2012年09月16日

軽量化1 テンパータイヤ積降

軽量化1 テンパータイヤ積降 エアーコンプレッサーとパンク修理セットを車載して
テンパータイヤを積降ろし約10kg.軽量化しました。

カーボンボンネットが中々入手出来ない無いので、
その対応策もという意味も兼ねてます。

パンク修理セットでは
バーストした場合など
対応出来ない可能性もあり
リスクを伴います。

それでも
10kg.以上ある
殆ど使わないテンパータイヤを常時積んでおくのが
無駄だと思うので降ろしました。

でもこういうことすると
もう20年もパンクになった事が無いのに
とたんにパンクになったりするんでよねきっと?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/16 13:50:09

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この記事へのコメント

2012年9月16日 21:23
自分も普段はテンパー降ろしてスプレー缶タイプのパンク修理剤積んでます。

ただ仰るとおりリスクもあるので、サーキットや遠出の際にはスペアタイヤを積んで行きますね。
コメントへの返答
2012年9月16日 23:51
スプレー缶タイプや修理材+ボンベなど
悩みました。

エアコンプレッサーが安いのが見つかり
バイクや自転車のメンテにも使えるので
今回はエアコンプレッサーを積む事にしました。

バイクは、スプレー缶タイプのパンク修理剤を積んでいて一度使いました。
通常のパンクはそれでなんとかなるので、テンパーは無くても良いかなと思います。

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「水素脆性問題は、強度が必要な炭素濃度が高い強度が必要な部品で進むので怖いです。

以前、USの製造拠点が仕様変更する場合に日本の開発側に承認を取るルールであったが勝手にボルトの表面処理と製造先を中国の水素脆性の知識が無いメーカーに換え大惨事になる寸前でした。」
何シテル?   05/28 22:44
エネルギーと食糧の自給率Upの為に、自ら挑戦する爺い。

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