雪白真珠のブログ一覧

今夜、職場周辺でヘリコプターが何台も旋回飛行を続けているので何があるのかと思ったら、スカイツリーの試験点灯が行われていました。
「雅」と「粋」とネーミングされたLEDライトアップは初めて見ましたが、未来的な雰囲気の青緑色の「粋」、幻想的な雰囲気の「雅」とそれぞれ雰囲気が異なっていました。
個人的な感想ですが紫の「雅」がよかったかな。
写真は職場のバルコニーからは撮影したものですが、雲の多い天気だったので空が明るくなってしまいました。良く晴れた日ならばもっとライトアップが引き立つんでしょうね。

春分の日の今日は家族3人で富士宮市朝霧高原にある「まかいの牧場」までドライブに出かけた。
目的地の「まかいの牧場」は子供のリクエストで、数年前にもファミリーキャンプの帰りに立ち寄ったことがあったが、今回は牧場内で行える「手作り教室」に参加したかったみたいだ。

ようやく春らしい日差しと暖かさになったのでお出かけには最適な一日で、朝8時に自宅を出発し、中央高速の河口湖ICを目指して走る。
途中でバイクツーリングのグループを何度か見かけたが、BMWとハーレー乗りの多いことに驚いた。この2メーカーのマシンで全体の7割は占めているように感じる。
外車が多いのはバイク乗りの高齢化を象徴しているようだが、国産メーカーにも大人が乗っても楽しめるマシンを出してほしいと思ってしまった。

スイフトの方は納車からまだ3週間であるが前日までに約800kmを走行し、エンジンはだいぶ滑らかに回るようになってきた。
今回のドライブに合わせて行ったタイヤ交換はインチダウンの効果が顕著に乗り味に出ていて、すこぶる快調である。
タイヤのサイズはノーマルの185/55-16から175/65-15でスチールホイールとの組み合わせで、ちょうどXGグレードと同じ仕様である。

このタイヤのどこが良いのかというとロードノイズの少なさや荒れた路面での当たりの柔らかさはノーマルタイヤより一枚上手である。さらに転がり抵抗の少なさを感じさせる発進時からスルスルとタイヤが転がる感触はじつに気持ち良い。
河口湖ICで降りてからまかいの牧場までの一般道は、アップダウンの少ない適度なワインディングロードでもそこそこのハイペースでコーナリングしても必要以上にタイヤがたわむ感触は感じられなかったので、見た目がしょぼくなる以外のデメリットは無いかと思う。



帰路の中央高速は一部渋滞でノロノロ区間があったものの往復で約250kmを走行し、出発前にリセットしておいたメータの平均燃費表示は22.5km/Lを示した。
メーターの平均燃費表示は満タン法と比べると1割程度誤差があるようだが、それを含めても、カタログスペックにほぼ近い値の燃費が出るとは驚きである。

都内の狭小住宅のため、ガレージのサイズも必要最小限
そこでいつも車を停めるときには、自宅の壁ギリギリまで寄せていますが結構気を使うので、嫁さんのため駐車ブロックを設置することに・・。
近所の島忠ホームズで１個９８０円のものを２個とコンクリート用ボンド１本を購入。
駐車ブロックの位置決めをしてボンドで固定、気温が低かったせいか完全硬化に２日ほどかかったが、十分な強度があるようなので、コンクリートアンカーでの固定は行わなくても大丈夫そう。
この作業とセットで、バックする時の目安のライン代わりにカラーガムテープも貼り付けたので、バックするときもわかりやすくてGood

1月9日の初売り期間中に契約を行ってから随分待ったが、47日目にしてようやく車両を受け取ってきた。

セールス担当氏から納車時のレクチャーを受け、その後事前にみんカラで仕入れた情報を基に発注済みの純正部品で「エリオのサングラスケース」と「スイフトXS用マップランプ」を受け取ってからディーラーを出発。

自宅に戻る途中で、環7内回りにあるENEOSのセルフガススタンドに立ち寄り給油。
慣らし運転中なので気休め程度にハイオクを１５L入れ、残りはレギュラーで満タンになるまで給油、サンバーと違ってガソリン給油口の位置が高いのでしゃがまずに給油できるのはありがたいものの、給油器のノズルを差し込む部分がかなり細身なので満タンの状態が判りにくい。
仕方ないのでオートストップから多少追加しキリの良いところで２２Lを給油してやめておいたが、今後満タン法で燃費計測するときの誤差が大きくなってしまいそうだ。

肝心のスイフトの乗り味については、比較対象は前車サンバーなので、採点基準がかなり甘くなってしまうが、エンジンノイズ・ロードノイズも少なく、車内のビビリ音も無いので走行中は静かで言うことなし。
またステアリングを切った時のステアリングの手ごたえがしっかりしていて、ステアリングを切る量と車体の動きが直結していて進路変更や右左折しただけでも車体の動きに無駄がなくて気持ちいいなーなどと考えているうちに自宅に到着。

私も新車になってうれしかったが、今回は結婚してからずっと助手席オンリーだったうちの嫁さんもハンドルを握る予定なので、納車を心待ちにしていたようである。

ナビやETCの取付を行わないと遠出するのに不便であるが、それよりも先にペーパードライバーからの脱却を目指す嫁さんのためにもガレージに駐車ブロックの設置や目安のライン引きをやっておかないと、たぶん車庫の出し入れができないんじゃないかと思う。

ここ数年、軽自動車を乗り継いでいましたがエコカー補助金の復活のニュースを知り、コンパクトカーへの乗り換えの検討し、今年の初売りセールにてスズキスイフトを注文しました。

車選びの情報源としてみんカラを利用させてもらいました。雑誌などの提灯記事でないユーザーのレポートはずいぶん参考になりました。

ディーラー担当曰く、初売りで多くの受注があったので生産が間に合わなく・・・
結果として１月９日の発注から３５日でようやくナンバー取得、来週末の納車予定となりました。
それを記念して、みんカラへの登録を行いました。

普段はニックネームなど使ったことが無いのですが、車体色の「スノーホワイトパール」から「雪白真珠」としましたので、みなさんよろしく。