D-TECH D1車高調（KBEE）　 COIL OVER SUSPENSION KIT SF・SG用  

ちなみにヒラノタイヤでKBEE車高調をお願いすると平野タイヤオリジナルD-TECH D１車高調がKBEE車高調ですと言われる

ならばそのD-TECH D1車高調を発注してみた

届いた箱はやっぱりKBEEだった（笑

ヒラノタイヤ別注バネレートのようです
(未確認だがヒラノタイヤとKBEEのサイトより）

《参考》
D-TECH…F:９kg,R:７kg
KBEE…F:７kg,R:６kg

少々固めに設定されているようだ


7万６千円ですが
倒立式ショックで全長調整ができて減衰力も１５段調整ができて調整式ピロアッパーが前後付いています

ブレーキ・ABS線を止めるブラケットもちゃんと付いてました
とってもオトク感があります

ヤフオクでインプ用の中古なんぞ買うぐらいなら新品買っちゃえって感じで買いました
少々重いけど十分です

オカネが貯まったらSwift製スプリングに入れ替えたいと思います


下の関連整備手帳に詳しくサイズを書いておきました


２０１０年１月追記
サーキット仕様にしているGT-Rより乗り心地が固すぎて嫁からクレームが付きました

確かに３４Rよりストロークしないし固いなとは思ってました
(俺の３４RはF１２K　R９K）
減衰力を一番ソフトにしても改善せず

仕方が無いのでフロントのバネを９Kから６Kに交換しました

でも乗り心地があまり変わらん　根本的に何かが違うんだろうな

次回リアをＳＷＩＦＴ製の５Kに交換してみる