ＡＺ－１　キャリパーオーバーホール　その３(フロントキャリパー編)

前後キャリパーオーバーホールしてから３年近く経過しました。

↓前回↓
【http://minkara.carview.co.jp/userid/145811/car/41068/39043/note.aspx】

キャリパー内部は動かしていなくても、どんどん錆びてくるわけでありまして、この個体は買った時２，８００ｋｍ位と、何年も乗っていない状態で、例に漏れず初めてキャリパーＯ／Ｈした時、見事に腐ってました。
キャリパー内部を腐らせると、錆癖がついて定期的にオーバーホールしないといけないわけでして・・・。

という事で、レッツ☆トライ。
リアキャリパーのＯ／Ｈは、大変なので後回しにする事にして、とりあえず簡単なフロントからやりたいと思います。

キャリパーを外す前に、まずはエア抜きブリーダープラグを軽く緩めてすぐに締めます。

なぜコレをするかと言うと、オーバーホールが終わってエア抜きをするさい、ブリーダーが固着していて回したら折れた・・・という悲惨な事が、まれにあるからです。

ちなみにブリーダーを緩めるときは、なるべくフレアナットレンチを使った方が良いかと思います。

キャリパー下側のボルトを、１４ｍｍの工具を使って外します。

ストラット側のブレーキホースロックプレートを、貫通マイナスドライバーとハンマーを使って外します。

キャリパーピストン組みつけてあるシムを外したら、キャリパーサポート側から外して避けておきます。

キャリパーサポートを、ナックルから切り離します。
硬く締まったネジなので、ロングめがねレンチやロングストレートめがねレンチがあれば良いかと。
(サイズは１７ｍｍ)

そしてブレーキペダルを踏んで、ピストンを徐々に出していきます。

エアコンプレッサーなどがあれば、エア圧でピストンを出せるのですが・・・ないので。
(▼ω▼；)にゅふり

よって片方をやって組んでから、もう片方をやる・・・という様な感じになってしまうのが辛い。
まぁ、キャリパーを地面に叩きつけてピストンを出す・・という手もありますが。

この時、固着していてイキナリピストンが飛び出して来てもいい様に、ウェスを噛ませておきます。

無事にピストンが抜けました。
抜けたらタイヤハウス内にある、ブレーキパイプとホースの連結を外し、キャリパーをフリーにします。

次回はキャリパー内部を清掃していきます。


【ＡＺ－１　キャリパーオーバーホール　その４へとづ続く・・・】