ホワイト＠ライオンのブログ一覧

土曜日に、１５９をディーラーから受け取って、チョコチョコと近所を乗り回していたのですが、本日、BAROCさんの「朝琵琶」に参加する為に、神戸を朝5:30に出発して、琵琶湖大橋の道の駅、米プラザ駐車場に行って来ました。
７時丁度位に現着したのですが、既に数台の~>゜)～～～が・・
途中名神で、赤のスパイダーを追い越したのですが、その方も参加者の方でした。
米プラザ駐車場で、約３時間ほど・・~>゜)～～～談義に花を咲かせて、

次なる、もりやま美咲公園駐車場へ移動、そこで全車、一列に並べて撮影会



今日は１５台の参加でしたが、全てモデル異なってました・・それと、やはり
アルファは赤が多い・・３台以外は全部レッド・・逆に赤じゃないアルファが新鮮に感じました。
１１時半頃、参加者の方々とお別れして、比叡山へと向い、ワインディングを少しだけ堪能してきました。

さて、１５９のインプレですが、

１．断然静か・・だが、3000回転を超えた辺りから
　　室内に程よいエキゾーストノイズが・・
　　如何にもエンジンを回せ！と車が催促してる感じです
　　まだ、回転はあまり上げられないのですが、1万キロを超えたら
　　堪能したいと思います
２．車体重量が1,570kg有るのですが、結構出だしが良いのと
　　車重や大きさを感じさせないくらい、軽快さが取り回しで
　　比叡山のワインディングが結構楽しかった

３．思ったより燃費が良い・・今回はオンボードコンピュータの表示で
　　平均燃費が９．５でした、満タンで700km近くは無給油で走れそう

　　今日参加された方から聞いた話だと、1万キロを界にアルファらしさが
　　はっきりと現れてくるらしい・・待ち遠しいぞ(^^♪

本日の走行は200kmぐらいでしたが、次回5月4日は呉まで足を伸ばして「てつのくじら館」へ行って来ようかと思ってます

ＰＮＤ（パーソナル・ナビゲーション・デバイス）だが、気になるのは実用に使えるのか？・・・
未だに、地図で充分だと思っているし我が家には優秀な（？）「ママナビ」が居るのだが、現在位置確認に多少時間が掛かるのと、夜間が使用できないのが難点
車の中で、ＤＶＤやＴＶを見たいとは思わないのでナビだけの機能が有れば良いと思っているのだか・・
ソニー「ＮＡＶ－Ｕ」が気になってる。当然ポータブルなんで車速センサー等から情報は取れないので、ＧＰＳからの受信が途切れるとフリーズもしくは、誤表示は仕方ないだろうが、こいつは、加速センサーと大気圧センサーで自力航法が可能らしい。そして、他のＰＮＤとの一番の違いはビーコンVICSが使えるのだ。そう渋滞回避が出来る・・
これは、買いだと思う。使わない時や駐車場に停める時などは取り外せば盗難されないし・・
そんな訳で、ついさっき久しぶりに「ポッチ」と押してしまいました(^^♪

実勢価格が８万円前後だから・・７万円台で購入できたら嬉しいんだけど


さてと・・これからエボの部品剥ぎ取って・・資金稼ぎをするかなぁ

１５９の納車の日、11時にディーラーに行きます。
エボもそこで、業者に引き渡し・・ディーラーまで最後のドライブになっちゃいます。
8年間・・色々な思い出がありましたが、ありがとう、エボ、！
次のオーナーに可愛がって貰えると良いんですがね


さて明日は、ブログの衣替えしなきゃ・・
タイトルも換えるかな・・

登録台数を稼ぐ為に、月末、年度末に大量発生する。
某輸入自動車会社に勤務してた時、長期在庫車を社員にリースして、6,000kmか、６ヶ月で交換して、中古車として代理店に無理やり払い下げていた。
だから、一時期某ドイツ車の中古車センターに大量に○葉ナンバーの車が有った
途中から登録は社員の居住地で行われたんで、そんな現象はなくなったが・・

１５９の購入を検討してる中で、近所の某ドイツ車のディーラーに行って見たのだが、やっぱり大量にあった・・走行距離6,000km前後、登録から6ヶ月の車が・・
○４で４５０万、Ｍ１○０で４００万・・

ダイハツも登録台数1位を保持する為に、自社登録をしてたらしいが・・
某ドイツ車も,輸入車1位を目指して自社登録に励んでいたのか・・
まあ、自分はその恩恵を受けて、6,000km毎に新車に乗れていたんだから
良しとするか・・

さて先週の軽カー耐久レースだか・・
反省すべき点が多々ある・・

どうも、途中から冷静に運転が出来なくなった・・
コースアウト２回・・幸いに２回とも一応コースに戻れたが
１回は最悪横転する所だった・・土手を這い上がったから・・(ーー;)
その時、タイヤをバーストさせてしまいました・・ゴメンナサイ

後、各コーナーのブレーキングポイントが掴めない・・
ドライの状態で走ったのは予選の１０分だけ・・
後はウエット状態で・・何処でブレーキングして良いのか・・

やっぱり練習走行を積まないと駄目だ！

三菱からこの秋発売される車の車名が発表されたらしい・・
1台は「ギャラン」の冠が復活・・２台目は「ランサーエボリューションテン」略してエボテン・・なんだか変な感じ・・エボテン、エビテン、サボテン
エボエックスの方が良かったと思うのは、僕だけ？
アメリカで発売されたランサーが日本ではギャランとして売られるらしい・・まあ３ナンバーサイズだし・・「ギャラン」の方が良いかも。

さて、エボテンどんな走りを見せてくれるんだろうか・・ＷＲＣに復活するのか？
競技屋さんは、大量にエボ９ＲＳを買い込んだらしいが・・
来年辺り、エボテンがスポーツフィールドを走っているのだろうか？