■ナビゲーション

cars-mr2のページ

cars-mr2の愛車 [トヨタ MR2]

<< ＭＴ交換⑤

| 記事一覧 |

ＭＴ交換④　おまけ >>

整備手帳

作業日：2012年8月4日

エキマニボルトの増し締め

Item: エキマニボルトの増し締め
Author: cars-mr2

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

ミッションを降ろしたついでに、前回のホース破損の原因を探ることに。

エキマニ下側、エンジン本体にススの痕があったので、エキマニを確認。

割れは無かった。（一安心）

エキマニボルトの増し締めをすることにした。

結局、工具が届かず、触媒（アウトレット一体）を外して作業。

若干緩んでいたが、これで排気漏れが改善して欲しいですね。

ダメなら次は、エンジンでも降ろして作業するかな・・・。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

Border Line

2012年8月8日 23:09

はじめまして。
社外エキマニに交換したいと思っているのですが、
「エキマニ替えたら燃調うすくなるからコンピュータ　リセッティングしないといけない」と
聞いた事があるのですが、cars-mr2さんはコンピュータ　リセッティングされていますか？

コメントへの返答

2012年8月11日 21:52

はじめまして、よろしくお願いします。

私のコンピュータは、現車合わせではなく、セミオーダー形式でエアクリ・インタークラー・エキマニ・マフラー交換仕様の対応品を付いています。
交換後、２万km程走行してますが問題は起きていません。

やはり、Ｂｅｓｔは、信頼できるショップで現車合わせが一番だと思います。

Border Line

2012年8月12日 16:59

やっぱり、セッティング必要ですか・・・。
エキマニぐらいなら純正ＥＣＵでもＯＫかと思ってましたが
認識違いでした。情報有難うございます！

コメントへの返答

2012年8月12日 23:20

純正品は、マージンを取っているので大丈夫と思いますが・・・。

私は、試したことが無いので、参考に出来ませんね。

純正品でブーストアップするよりは負担が少ないと思います。

参考までに、純正ＥＣＵ（エアクリ・インタークーラー・マフラー交換）でブースト１．０で走っていた事は有ります。

プロフィール

cars-mr2 [ 静岡県 ]

cars-mr2です。ミニサーキットをメインに、時々ジムカーナをしています。なるべく自分で車を弄りながら、細く長く続けています。車遊びを...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

速報！幸田サーキットアタック最終戦カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/12/14 09:24:46
レクサス２度目の車検価格カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/11/30 13:00:13
αチューン調整式スタビリンクカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2015/08/13 10:09:26