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契約から４ヶ月が経過しましたが、ようやく新型NXが納車されました。

前車のNXは午前中に買取業者へ渡してしまった為、ディーラーの車で迎えに来て頂きましたが、その車が新型LSでした。普段乗らない（乗れない？）車は結構ワクワクするものです。静粛性にも驚きました。

ディーラーに到着すると納車ブースには既に新型NXがスタンバイされていました。
店舗によっては車が見える状態になっている場合もあります。



書類への押印等を済ませ、納車式となります。
ジャジャーン、今までの車が白だったので、初めてのグラファイトブラックガラスフレークは新鮮でした。



ノンアルコールシャンパンで乾杯し、記念撮影、車両の説明（同じ車なので、変更となった部分のみ）と続き、いよいよ出発です。



そして自宅への帰り道、マイナーチェンジ前のターボにも試乗したことはありましたが、マイナーチェンジ後のターボは良い意味で別物に感じました。足回りも強化され、乗り心地は非常に良かったです。

今日はノーマルモードのみで走行しましたので、今度は別モードに切り替えて試してみたいと思います。

7月下旬に契約した新型NXですが、納車が11月26日に決定しました。

NXデビュー当時も予約で購入しましたが、その時は発売から２ヶ月程度で納車になりましたが、今回は少し時間が掛かったように感じます。

現在のNXは買取業者に査定してもらいましたが、最終的には25万円高く売却することが出来ました。

新型NXが納車されたら、また報告したいと思います。

新型NXの納車が近づいてきましたので、週末はディーラーでウェルカムキットを受取りました。
が、前回のウェルカムキットから明らかなコストダウンが・・・。

以前は、写真左側のような豪華な箱にサービス紹介のDVDとオーナーズカードが入っていましたが、今回は写真右側のような封筒に挨拶の紙とオーナーズカードのみでした。

レクサス車の購入が初めての人も同じでなければ良いのですが・・・。

レクサス車が２回目の私としてはこれでも良いのですが、コストダウンが車の方に影響しなければ良いと思いました。

７月に契約した新型NXですが、本日SCから生産完了の連絡が入りました。

このあと輸送され、今月末から来月頭には納車となる予定です。

2014年のNXデビュー時は６月に契約し、９月には納車されていましたので、今回は少し長く感じました。

ディーラーでの下取り金額は決定していますが、買取業者へ売却しても良いことになっていますので、これから色々と調べてみたいと思います。

現在、NXの納期は５ヶ月程度と長くなっていますので、修行の方はまだまだ増えそうです。