きざかぷのブログ一覧

マフラーが垂れてきました。 原因はこれかな こいつを使って こうしてやる こうなりました。
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中身はルーフスポイラーでした。
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旅行もレジャーも（以下略） カプチーノの下にもぐって、アンダーフレームバーを着ける。 （画像奥側です） 以前から着いていたパフォーマンスロッドとお揃いになりました。 それにしても、カプチもぐりが体力的につらくなってきた・・・ いまだに腰が痛いです。
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カプチーノ×ケンウッドＫ-ＣＤ01 旅行もレジャーもなく、 ただカプチーノばかり弄っていた 漢の、記録である。 最近、カプチーノの内装はがしが、体力的につらくなってきました。 腰が痛い。 まだ装着しただけで、試聴もできてません（汗）
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うれしさのあまりゲーム帝国に（以下略） 高級スポーツカーの必須アイテム（か？） ボンネットがす～っと開きます。
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ふと、アンテナを見てみると、裂けてました。 もともとはカローラ・ランクス用のアンテナを流用して10年、 まさか裂けるとは・・・ 裂けてみて初めて分かったことは、 内部ではアンテナの線がぐるぐる巻いてあるらしいってこと。 さて、現状とくに支障はないけど、ノーマルに戻すか、 またネッツ店に ...
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すっかり更新を忘れていたカプチ不調シリーズ。 はたしてドクターGは不調の原因を解明できるのか？ 結果はタイトルでばればれだぞ。 問診の続き 『ほかに何か気づいたことはありますか？』 「そういえば、水温計が動いていませんね」 『水まわりが怪しいかな？』 そこで、検査入院となり ...
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患者の訴え 「オイル警告灯が点灯」 問診事項 「最近、ノッキングが頻繁で気になっていた」 「先日、アイドリングが高め（2000程度）になっているのに気付いた」 「ファンが頻繁に回っている」 触診事項 「油量・水量ともに適正範囲内」 「オイルの色、粘度も正常」 「排気は黒くも白くも臭く ...
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四苦八苦の末、ウッドサイドブレーキレバーが装着完了しました。 ナルディのウッドシフトノブと、微妙に木目が一致しないのはご愛敬です。 この勢いで、ステアリングもウッドに、さらにはシート・内装をタン革に張替え、 と、Ｖスペ妄想は止まりません。
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と言う訳にもいかず、 マツダ・ロードスター用、ウッド・サイドブレーキグリップの内側を、 夜な夜な削る毎日です。 思うに、 日々少しずつ穴を広げてゆくという行為は、 人生そのものと言えるかもしれない。 などと深そうでそうでないことを考えつつ、 今日もガリガリ削ります。
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