A.Aikawaのブログ一覧

2019年08月は8回、月間447km走りました。
前報で08/18Sunまで書いたので、それ以降の記録です。

いつもの平坦ペース走で、自分自身のエアロフォルムが
安定してきて、平均時速が上がってきました。

具体的には、肩を前に落とすことと、前腕を水平にする
こと、背中を水平にすることです。
頭を下げても、必ず上目使いで前を見ます。
上半身の体重が体幹を通じて太腿に乗せられるイメージに
なってきました。


■2019/08/23Fri
・Foil/Keq tm2.26.36 Od22412 Mx55.4 Av31.0 Dst75.76

・阿武隈川左岸まで。まだ亘理大橋を越える勇気がない。2時間が限界。脱水気味で55.9kg


■2019/08/25Sun
・Foil/Keq tm2.28.38 Od22491 Mx45.0 Av32.1 Dst79.62 阿武隈川左岸x2往復


■2019/08/31Sat
・夕方は風が強くてペースが落ちる。 Foil/Keq tm2.12.52 Od22560 Mx46.0 Av31.1 Dst68.93 阿武隈川左岸往復

・I rode my bicycle 8 times in August. Monthly training distance is 477 kirometers. 8月は唐突に8回もロードに乗って月間447km走行。Runは5kmが1回。ある程度フォルムとペダリングの精度が上がったが、9月以降も乗れるか不明。なかなか継続的に乗るのは難しい…。

昨年は、10/14Sunから11/11Sunで5回合計190km乗ったのみで、
その後も乗りたいとは思っていたのですが、色々忙しくて
それっきりでした。

今年は下記の通りとなっていて、盆休みから突然乗り
始めたところです。
盆休み中には、5回合計222km乗りました。

・2005年合計： 　346km
・2006年合計： 3,583km
・2007年合計： 5,886km
・2008年合計： 6,575km
・2009年合計：17,837km
・2010年合計：多分2万km以上
・2011年合計：多分2万km以上
・2012年合計：記録なし
・2013年合計： 4,713km
・2014年合計： 3,864km
・2015年合計：　 482km
・2016年合計：　 408km
・2017年合計：　　　0km 多分一度も乗らず
・2018年合計：　 190km
・2019年ここまで：　 302km

コピー&ペーストの手抜きBlogですが、記録しておきます。


■2019/05/02Thu
・やっと明日5/2にロードバイクに乗る予定. しかし,レーゼロチューブレスのリアがスローパンク中. 練習じゃないのに鉄下駄ホイール履きたくないし,上下バラバラのジャージも着たくない. Boraにするのはシュー替えるのが面倒だし,2時間限定でスローパンクのまま走るかな...

・仙チャリに顔出せて良かった。挨拶だけのつもりが、レストランの方々のお陰で吊られて菅生3周目まで走ってしまい、ヘロヘロ。菅生最寄りのヤマザキ潰れてたし…。予定外に80km走れて面白苦しみました。またよろしくお願いします。 その後、往復6km徒歩して榴ヶ岡公園で遊んできました。

・青空、新緑、春の土の匂い…。 やはりロードバイクは良いなぁと、ツーリング派ではない自分も思った。 しかし、半年振りなのに急に踏み過ぎて、左膝外側痛めた…。

・昨日のロードバイク走行記録 Tm3h15m Dst80.7km Avs24.5km/h SUGO周回3周目から帰路の登りはインナーロー39x23でヘロヘロだったから、まぁ時速は仕方ない。今のレベルを認識して、ここから進めるしかない。

・自転車ロードバイクは左右差のないスポーツ. 骨格は厳密には左右非対称だが,生活習慣では極力左右差をなくす心掛けをしてきた. 足を組まないのは当然. 立ち方,歩き方は常に意識して左右差を校正. 鞄は片方掛けせず最低限交互に. 箸は食事毎に左右交互に使い,文字は利き手の逆でも書く. それでも,膝痛..

・サイクルロードレースに出るなら引退前のように生活全てをトレーニングに捧げられるか. 日々の実走やローラーは当然,その後のリカバリーをコントロール出来るか. 食事内容,消化時間,睡眠時間. 仕事中に脳は働いても身体は回復にあて,長時間残業中の栄養補給や睡眠時間と練習のギリギリの線引き. 無理

・サイクルロードレーストレーニングの真髄だと思ってる話。ステージレースの時って誰でも食事と消化、休養と睡眠、マッサージと筋肉の使い分けを真剣に考えるけど、日々のトレーニングも長いステージレースとしてリカバリーを考えられると成長が早くなる。思い詰め過ぎて燃え尽きるかも知れないけど。


■2019/08/10Sat
・今朝は5/2以来のロード。たった一時間弱、21kmだけど、乗れて良かった。霧雨混じりだったけど、涼しくて最高でした。もっと長く乗りたかったけど、予定があって残念。

・I set the target race time for 90 minutes. I'll never try a long distance race, 200km of All Japan. I'll start training from 90 minutes to 3 hours. I'll ride LSD (Long Slow Distance) for first 2 months. Next 2 months, I'll try high cadence ride for the purpose of pedaling skil.

・In the LSD period, I'm going to try to ride with a local cycling club, a beginner training morning ride of BELLE EQUIPE (ベルエキップ初心者朝練) and VELO CLUB ARAI in Arai area of Wakabayashi. 自分も以前仙チャリ練を主催してたが,練習会を主催するのは気を遣うし大変.よく活動されてる.

・ベースが出来たら1時間ペース走85%[LT向上]と(3分110%-5分70%)x5 インターバル[VO2max向上]. (強度の%はフィーリングです) 次は集団走行に参加して,目標レースが決まったらコースに最適化. 例えば,(逃げ-追い付かれて少し休んで-また逃げ)インターバルとか, 登り返しでのスピード練とか.

・目標レースは,泉ヶ岳自己ベスト更新(確か19分を切る位),LinkTOHOKUさん主催の福島県の公道レースのどれかかな... 最終的には,岩手日報杯(93.9km,2h30m)やSUGOファンキーエンデューロ3時間ソロまで伸ばしたい. 3時間のレースなら4.5時間～6時間の練習が必要か...

・遠征の移動時間がレース時間より長くなるのは嫌。ヒルクライムなら宮城県内限定。クリテリウムは…インターバルの掛かり具合を見てから考えよう。やはりレース出るなら公道レースが良いなぁ。遠いけど、北海道のニセコだけは気になる。


■2019/08/12Mon
・明日8/12午前中にロード乗る時間貰ったんだけど、最近下火な仙チャリはないし、VCAもないから、何処走ろう？南下してユリアゲか、西に秋保か…。

・残念。今朝はウェットコンディション。ママチャリだと雨でも走るけど、ロードはメンテナンス大変だから、レース決まってないのに乗らない。

・ウェットだけど、やっぱり第3バイクに泥除け付けて走ろう。何年振りのScott:CR1(2006)だろう？何処を走るか、風に聞くよ。

・cr1/keq tm2.05.58 od31447 mx45.7 av28.3 dst59.43

・結局、朝は小雨っぽかったから、近場の名取川北岸(今泉～県道10号)6kmx8往復。一時停止一つだけでペダリングを意識して走るには向いたコース。独りで走るのは、もうここで良いや。


■2019/08/15Thu
・Foil/Keq tm1.26.16 Od22234 mx50.8 av27.9 dst40.09

・9月末にイガピーと走る？ので、継続的に練習。名取川左岸往復6kmx4 上りアウタートップのtailwind、下りSFRの爆風headwindで、腰が爆発しそうになって、切り上げた。久し振りのScott:Foil team issue (2013)は固かった。


■2019/08/16Fri
・明日の昼は暑いから、9:00集合の仙チャリではなく、7:30集合のVCAに行こう。東京の青木君達ほど早くないけど、少しだけ見習って朝活で。

・予定変更。 8:30帰宅の必要あり。今から準備して、独走してこよう。仙チャリの集合場所だけ行きたかったが、残念。

・Foil/Keq tm1.19.36 Od22276 Mx42.6 Av31.3 Dst41.55 名取川左岸往復6kmx5


■2019/08/18Sun
・ハタケがよく走ってる県民の森、20年前に自動二輪で走ったきりでコース不明だからコースの下見にサイクリングに行って見るか…と思ったけど、洗濯干しとかしてたら時間なくなったから、また今度。

・子供達の朝食準備したせいで、もうこんな時間。もう暑さとか無視して、10:00集合の仙チャリでも良い気がしてきた。いや、それすら間に合わないかも。

・結局間に合わないので、独走。 Foil/Keq tm2.05.47 Od22336 Mx60.0 Av28.2 Dst59.84