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イイね!
2014年01月30日

-50㌔? 

こんにちは

年が明けてからというもの最近は何かと忙しく
サボり気味のさえぴぃです。

たまの休みも車検やら記載変更の準備で
チューンどころかデチューン状態です。

素手侍もこのありさま(T_T)


記載変更に関してはどうにかなりそうですがついでにやりたい重量税の節税対策
¥50400→¥37800への道です
先日糖質ゼロの亡骸が詰まった。ゴミ袋2袋を土産に現状での実力を計りに某所へ
その実力は・・・




『え・・・』


量りの数値を見た瞬間固まりました。

『1550KGって・・・』

全然軽くなって無いじゃん(汗)

MTにもなってるし風船も両方ないよあのセンターコンソールに
付いてる重い風船管理頭脳も外してるしちょんまげだってないよ



実際本試験ではスペアタイヤ、車載工具等もおろして計測でしょうが
降ろしてもそれでもいいとこ5㌔~8㌔


やっぱりツインサンルーフってこんなに重いのか
どうも裏ワザ使っても1500㌔切るのは雲行きが怪しい
あんまり使わないからサンルーフ無車を選べば良かったと
ちょっと後悔

現在の車検表は1570㌔と記載があるので
実際には20㌔減量してるのですが

残りは出来るところで
スペアタイヤ      -5㌔
インタークーラ―  -8㌔
オーディオ     -2㌔
内装もろもろ    -5㌔
合計         -20㌔
ぐらいでしょうか

あと30㌔はあれで稼げるのか疑問

ちょっとやる気がなくなってきたさえぴぃでした。







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/01/30 11:40:40

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こんばんは。
138タワー観光さん

この記事へのコメント

2014年1月30日 12:39
厳しいですね~(≧∇≦)

ツインサンルーフ恐るべし。

あとはABS撤去、カーボンボンネット、左右フルバケあたりでしょうか…
コメントへの返答
2014年1月30日 18:56
そうですね!予想より20kg重かったので
ちょっとやる気が無くなって来ました。
まだまだ時間はあるので
試行錯誤してみます。

炭素盆も視野ですかねぇ
2014年1月30日 13:12
ジェニを掛ければ何とか行くかな;^_^A

カーボンボンネット、
フェンダーFRP、

屋根の二つ穴を埋めるwww

コレならイケるでしょ(笑)
コメントへの返答
2014年1月30日 18:58
確かに金掛ければですね
それだと取り返すのに10回ぐらい継続させないと(汗)


元が取れないような
2014年1月30日 17:37
こんにちは

参考になるかは謎ですが
お金をかけずにやるなら

天井とリアサイドガラスを
塩ビ板カットで作り交換

サイドステップ外し

F、R各バンパー純正肉抜き交換

F,Rホースメントカット&肉抜き

Rウイング外し

車輪細身の何かに交換

リアシート内のスポンジあんこ抜き

各所見えない所の強度を見ながら
ホールソーで肉抜き
※抜いたトコをFRPで塞いでも良いかと。

車検だけの為に
このくらいをやって持ち込めば
あるいは何とかなるのではないかと思います。

過去ランサーで200kgダイエットを目指し
見事限界160kgで泣いた金時でしたwww
コメントへの返答
2014年1月30日 19:18
アドバイスありがとうございます。
なるほどなるほど_φ( ̄ー ̄ )

とりあえずエアロ系と諸々やってみます。
上手いこと削れれば良いのですが
フロントはレインホースは
あまり残ってませんwww
すげー160kgですか?

まだ時間はあるので頑張ってみます。

2014年2月1日 14:31
そうなんですよねー^^;
色々外したから軽くなっただろうと思っても実際そんなに変わらないんですよねー( ̄▽ ̄;)

なんでだろう(´・_・`)
コメントへの返答
2014年2月3日 3:25
調べると
新車時の重量(諸元表)などから考えると
オプションなど重量が加算されてない為
実際記載より重いことが多いみたいですね

外したぶんは確実に軽くなるはずですから
金掛けずに落とせる所までやってみます。


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「西オフに行けなくて凹んでる私に追い打ちの出張
行って来ます。」
何シテル?   11/25 07:30
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