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作業日：2012年4月8日

エンジンカバーの塗装

Item: エンジンカバーの塗装
Author: P&K

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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Sprungさんのサイトにあったエンジンカバーに憧れ、エンジンカバーを塗装した。

エンジンカバーはGTIの場合、両手で両端をしっかり持って、ゆっくり持ち上げると外れる。ネジ等は特に無い。

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まず、表のVWマークは強力な両面テープで接着されているので、これを温めながらゆっくり剥がす。

綺麗に粘着力を保ったままVWマークが剥がれたなら、上手に保管することで、再利用ができるだろう。

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裏面の8箇所の爪を上手に外しグレーと黒のパーツを分ける。
※非常に折れやすいので温めて取ると良い。

私は折ったｗ

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TSIのロゴ部以外は、強烈な梨地加工がされているので、物凄い荒いペーパーヤスリ等で、ひたすらサンディングする。

この工程が仕上がりを決めるので、サンディング→洗浄→サーフェーサーを繰り返し、下地を整える。

私は途中で挫折して、妥協している。

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納得の行く下地が出来た時点で、ホワイトサーフェイサーで塗装の土台を作る。

ここまでは、ソフト９９のサーフェーサーと模型用ホワイトサーフェイサーの缶スプレーで塗装している。

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白く塗る箇所は、ボディー色であるキャンディーホワイトのタッチアップペイントをディーラーから購入して、瓶に移し希釈してエアブラシで塗装した。

※塗装後２年程経つが、エンジンの高熱のせいか若干に黄ばむので、それを考慮して白目に調色した方が良い。

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黒と赤の箇所は模型用の塗料をスプレー缶で塗装した。
赤はタミヤのイタリアンレッドだったと思う。

赤のストライプは模型用のマスキングテープで黒い塗装が乗らないようにして白地のラインをつけて塗装。

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塗装後は、ウレタンクリアー（スプレー缶）をタップリ吹きかけて、ヌメヌメのツヤ出しと塗装面の保護を行い、組み立てる。

※ウレタンクリアーでコートしておかないと塗装面は長く持たないだろう。

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