久しぶりにエボの話

この記事は、洗車をしたらオイル漏れ発見(ﾉД`)ｼｸｼｸについて書いています。

こんにちは〜ＴＡＫＥっちです
♪～(´ε｀ )

ここ最近はYZF-R25の話ばかりだったので、久しぶりエボの話です
ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

トラックバックのブログに書いたように、19年3月時点でエボを停めている駐車場にオイル染みがあり、Mディーラーで診てもらってました
まだ滲んでいる程度なので、雨とかの水分で流れ落ちたんじゃとのこと
(滲んでる場所はミッションとトランスファーの繋ぎ目)
もうちょっと様子見ましょうとのことで、1年間放置プレーしましたが、駐車場のオイル染みが広がっている感じがしたので、オイル漏れ修理の依頼をしました

他にもお願いしたい修理/整備があったので、一緒にお願いしました
m(_ _)m

①ミッション/トランスファーオイル漏れ修理
②前回のタイミングベルト交換から約10万キロになるので、タイミングベルト交換
③タイミングベルト交換に合わせて交換した方がいい物一式
④シフトが1速に入らない事象の点検修理
⑤6ヶ月点検(エンジンオイル交換込)
※見積もり時点でヤバい金額になりました…
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

コロナの給付金だけでは全然おさまらずw

んで、2020年5月GW明けにMディーラーに預け、帰ってきたのは6月上旬
※ま、セカンドカーなので無くても問題なし、必要ならバイク乗るしw

①結果→トランスファーを降ろしてもらって、シール類を全交換→オイル漏れは治った模様(ただ確認期間が短いので乗ってみて漏れが無いかちょくちょく見て下さいとのこと
②③結果→交換のみ、問題なし
④結果→シフトレバーのブッシュが破損していて、1速に入らなかったので、ブッシュ交換
⑤結果→足周りでオイル漏れやダストブーツ切れがあるので交換かオーバーホール必要、ブレーキ周りの部品交換、下廻りの錆が酷いので対処必要と指摘されちゃいました…

とりあえずは気持ち良く乗れるようになりました！
(≧∇≦)/ｲｴｲ

もうエボ3も25歳になるので、色んなところにガタがきてるけど、ちゃんと整備(お金がかかるが…)してまだまだ頑張って頂きます！
(*˘︶˘*).｡.:*♡