メーカー/モデル名 | スバル / フォレスター 2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2015年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
みんカラでは最重要項目(?)であるメンテ性は、とても良いです。ラリーのノウハウが生かされているのでしょうか。 今までヒューズ電源からとっていましたが、のれん分けハーネスがあればギボシで楽に配線できます。 (横着技ですが、このハーネスを外せば常時電源でもバッテリー抜かずに配線できます。) |
不満な点 |
収納スペースが少ないです。グローブボックスは、取説だけでいっぱい状態になります。 この点は、もう少し他社を参考にしていったほうがいいと思います。 三角板など必要装備の推奨設置場所をつくって欲しいです。(例えば、助手席の足元の奥の方とか) |
総評 |
280psの車が300万円で購入できると考えるととてもお買い得だと思います。 (調べたら馬力あたり価格が安い車が86に次いで3位) 燃費は気にするほど悪くないと思います。 特に不足してるわけではないのに、イジりがいのある車だと思います。 メーカーOPのサンルーフは車中泊する方はあった方がいいかなと思いました。 |
走行性能 |
無評価
S4やレヴォーグと同じエンジンを使用しているため、踏めば踏んだだけ出力してくれます。(メーター足りないんじゃないかっていうレベルw)
アイサイトver.3は、思ったより完璧ではないですね。 まだまだ"機械的な判断"ですので、過信は禁物です。 例:高速のJCTで進路変更の時に前方車両がいないため、設定速度まで加速する。 例:遠くに信号待ちしてる車がいても自動停止してくれない。("前方車両との速度差が約50km/h以下"という仕様になっているため) |
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乗り心地 |
無評価
サスは柔らかめになっており、BMCでかなり改善されたみたいで乗りやすいです。
ビルシュタインに憧れますが、地元で生産されたKYB製なので大事にそのまま乗っていこうと思いますw |
積載性 |
無評価
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燃費 |
無評価
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