４ドアまにあのブログ一覧

そもそもの始まりは『カッコイイ４ドアでそこそこ速く走る』なのですが、タイムが上がってくると『もっと速く走りたい』と思ってしまうもの・・。
しかし、ココから先は空力・軽量化・クーリング等が必要になってきてしまう。
やはり４ドア乗りとしては、さりげない感じが好みなので、ＧＴウイングや軽量ボンネット（特にボンピン）には抵抗があります。
一度付けた事があるのでＧＴウイングのすばらしさはわかっています。でも、でもなぁ・・。
う～ん・・。

今日は気温が低くて最高のコンディションでした。
燃調に若干の不安を抱えながらも全開です。

結果は全コース自己ベスト更新！
ＧＰ　２’２６”０４０
ＣＭ　１’３３”６３５
Ｊｒ　　　５３”４０８

タイムは出ましたが、けっこうミスがあったので、もう少し詰めれそうです。
やっぱり１１月も行かなきゃ。

それと、いつも思ってましたが、ＡＣＦはＪｒを走らない人（少ししか走らない人も）がなぜか多いです。
タイヤがもったいないからかなぁ？
ワタシの経験では、Ｊｒで練習すればＣＭのタイムがポーンと上がったりするんですけどねぇ。
Ｊｒは奥が深くて面白いのに。・・まあ、そんなワタシもＧＰあんまり走りたくなかったりして（苦笑

明日は今年最後のＡＣＦです。
天気は晴れそうですが気温が低く、日勝峠で雪が降らない事を祈りたいと思います。

先日はウェットでイマイチだった（練習にはなりましたが・・）ので、明日は良いコンディションで思いっきり走りたいです。

目指すはウイングなし最速!?

今日は十勝に行き、先ほど帰宅しました。
ねむいです。

４Ｎは１１時からの１回だけ走りました。
結果はコンマ１秒ベスト更新・・。
パワーは上がってます。ストレートは１５ｋｍ伸びました。
しかし、乗り手がついていけない・・。

なんか半月くらい前に似たような事を言ってる人がいたなぁ（笑

エコ耐はおかめいんこさんのブログ参照で！

パワーＦＣのセッティングが終わりました。
これで安心して踏めます。パワー的には思ったほど変わりません・・。
ＣＭ２秒アップはちょっとムズカシイかなぁ。

明日晴れたら４Ｎです!!