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サスペンションのダンパーとバネを新しくしました
ダンパーは前後別タンク仕様
フロントは上下ピロにしてましたがリアもピロにしました
バネは普通の7キロ、リアの4キロ仕様で
とても柔らかい乗り心地です
フィアットアバルト特有のリアの突き上げは一切ありません
フロントも滑らかで別タンクの恩恵を受けています






サーキットは街乗りセッティングのまま走って良いとのことでそのまま走ったら
1秒5もタイムが縮まりベスト大幅更新😊
タイムは金だと改めて🤣
普段も柔らかい乗り心地でセッティングそのまま本気の時はタイムが出せる
セッティングも素晴らしいが良いダンパーです
特注なのでストックには無いが
楽に走ってタイムを出すならこれしか無いです

何より普段の乗り心地が良いのが最高♪

脚周り(特注品)を変えてから3回目のサーキット走行、
名阪サーキットはヘビーウエットの中でのシェイクダウンなので安全第一
ドライでは富士と今回の筑波
富士も1枠めセミウエットと二枠はドライだけど所々ウエットだったので完全ドライは筑波だけです‼️



富士で感触はわかっていて柔らかいストロークの脚周りはやはり荷重が外にかなりかかってる感がありアンダー寄りに感じて、、ビビってました
それでも不思議と曲がるので今回は荷重移動をメインにしなやかにステアリング操作🤭　笑
してみました
結果は7秒4でベスト更新でしかも7秒前半🙄
あっさり1秒以上のベスト更新は？？？という感じです
パワー系の変更も無しなのと走り方もそんなに変えてないのに😵しなやかに優しくしただけ💦
新しい脚周り恐るべしという感じでしょうか？



1枠目からベストを出して2枠、3枠からは7秒は余裕でした気温が24度くらいあったのでこれから気温が下がればさらに楽しみです♪6秒はすぐ前



ノーマルタービンで6秒⁉️目指しますよー‼️🤭

久々すぎて前走ったの何時だったか、、😵
そんな富士に走りに行って来ました
朝は少しウエット
2本目からまぁドライで走れました
今回は脚周りを変えたのでその確認と16インチのCE28と71RSの組み合わせなので
何時もと勝手が違って少し戸惑いました
71はリアが流れる感じがありこれが12Dとは違うところ
これもまた楽しく走れますがグリップがある方になれるとまた戸惑いますね
というわけでメーカー指定の減衰で走ってみましたがこれが中々頭が入る👍
いい脚を入れたと思います
それとリアのアクセルをピロ化しましたこれで前後ピロです
これもなかなかいい感じです何よりリアの挙動が一定で走りやすいです



今週末は筑波なので17インチマグホイールと12Dで走ります‼️