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C27セレナに乗り換えて４ヶ月が経ちました。

普段なら、納車後すぐに慣らし運転を兼ねて遠出するのですが、この間、新型コロナウイルスの緊急事態宣言とかあってどこにも行けず、えらい時に契約したものだと後悔しました。

２５の時のように弄る事はないと思ってましたので、さほど弄ってません。

やったことと言えば、

グローブボックス照明追加（工作）
グローブボックスに異音防止の内張
運転席、助手席の足元照明追加（工作）
ルームランプをLEDに交換
リアにドラレコ設置（前車から移設）
ウインカーをLED交換
ブレーキランプをLEDに交換
リバースランプをLEDに交換
ライセンスランプをLED化
中央の物入れ照明をLED化（工作）
ドリンクホルダーに照明追加（工作）

ツイーター交換
（純正ツイーターのしょぼさに耐えられず、カロッツェリアのものに交換。純正のツイーターを外し純正ブラケットをそのまま利用。ダッシュボードを外しツイーターのブラケットを外すに至るまでの作業が大変でした）

あと、やりたい事が２〜３あります。

今回、セレナＣ２７の後期を新車で購入しました。

今回は２ＷＤです。
８人乗りで実用重視と考えていたので、ｅパワーではなく、売れ筋のハイウェイスターでもなく、ＸＶにセーフティパックとＬＥＤヘッドランプ、フォグランプ、リアヒーターダクトつけました。

２５と比べて、いたるところで部品の共通化やコストダウンが図られておりますね。
例えば、室内灯は６箇所→４箇所に。

スペアタイヤはオプション設定すらなし。
過去に３回スペアタイヤのお世話になっていたので、修理キットだけでは不安です。実際、１８０Km彼方でバーストしたことがあり、スペアタイヤ無くしては帰ってこれませんでしたし。
とは言え、少しの加工で２５のものを移植出来ましたので安心です。
もちろん、テンパータイヤは新品を購入しました。

さて、Ｃ２５を購入した時は、フルモデルチェンジ直後と知らずに半ば衝動買いでした。そのためか、リコールやサービスキャンペーン、その他不具合多発で何回もＤのお世話になりました。多分Ｄに２０泊以上したと思います。

今回は、来年にでもフルモデルチェンジをするだろうと言うタイミングです。マイナー後とはいえフルモデルチェンジしてそれなりに経過していますので、以前のようなことはないだろうと思っていますが、どうなることでしょう。

４〜５年で売ることを考えていませんので、品質の安定しつつある、この時期の購入が正しかったと自分に言い聞かせております。

納車されて一月経ちました。
いつもは、納車後すぐに慣らし運転を兼ねて往復１，０００Kmくらいの旅に出るのですが、新型コロナの影響でお出かけで車を使うこともなく、通勤電車に乗るのが怖いこともあって通勤に使っております。ナビに道案内してもらったこともなし（笑）
走行距離はまだ２００Km少しですが、コインパーキング代がバカになりません。

週末はステイホーム。
弄らんと思ってましたけど、これだけ家にいると、あれやこれやとやりたいことが出てきます。とりあえず、灯火類、室内灯は全てLEDにしましたが、さすがに以前と比べて市販品で良いものがたくさんあって、全て購入品。
これだけ進化したら、自作するのはアホらしくなります。

すっかり暖かくなりましたね。

この三連休はどこにも出かけず、車に取り付けていた色んなものを取り外していました。、
まぁ、ようけあること。
半分くらいは放置（付けたままに）しましたが、ドラレコや流用出来そうなものは取り外しました。

どこにどう線を通していたのか忘れていたもの多数で、これまた大変でした。
よくもこんだけ、あちこち付けていたなと。

次はあんまり弄らんとこ。

約１０年振りでございます。
ログインの仕方も忘れておりました。
みんカラの仕様も変わって難儀しております（笑）

まだまだ乗るつもりだったんですが、あちこち不具合が出てきて精神衛生上もよろしくないので、１４年半振りに車を買い換えることもなりました。
また時々出没しますので、よろしくお願いいたします。