昨日のサーキット

あらかじめ教えてくれてたら、ビデオでライディング撮ったのに(笑)

まぁ～、男たるもの趣味に投資は…(^_^;)

ステップとマフラーの位置を変えると丸く収まるかと!?

どうもー(^^)/

ノーマルルックでこだわってるんですよね(^^;
ツーリングの延長といった感じで。
バックステップにすると、先にマフラーを擦っちゃうんですよね。
ワンオフで腹下パイプを作ってもらえばいいですが、今の状態でもサイドスタンドの付け根が擦りますんで、フレームの限界も来てるんです。
じゃあサイドスタンドを取ってしまえば？となりますが、前回の走行では転倒時に役目を果たすスキッドパッドを擦りましたから、エンジンのマウント位置の限界も来ています。
何でタイムを縮めるか試行錯誤中です(;￣ー￣A

怪我だけは気をつけて！擦り傷程度なら、どんだけ作っても良いけど…＼(^_^)／

こんばんは(^^)/
昨日は一度オーバースピードでアウトにハラんで危ない場面が(^^;

１つ１つ限界を越えていかないと成長は出来ませんから！
走行タイムも人生も！

こんばんは～

気合入ってますね(^^)/

エキパイが擦るのは
ちょっと危険ですね(+_+)

加工して当たらな様に出来ないのですかね？

どうもです～(^^)/
腹下パイプをワンオフで社外バックステップに沿わすようにカチ上げれば多少なりマシにはなりますが、あくまでもノーマルルックにこだわってますから(*´ω｀*)
庶民の手の届く範囲で楽しもうというコンセプトです。

「お前そのバイクでサーキット走るの？バカじゃね？」って感じが心地いいんですよ(ノ´∀｀*)

バリバリ伝説のみたいに、車体を倒さずにパワースライドで

コーナーを曲がっていけば！バンク角は稼げるかと（汗）

そうそう、スライド走法も考えてみたんですが、ツナギを買ったお店の店長さんにいいアドバイスをいただきました！
コーナーはタイムを稼ぐところじゃないんですよ。コースの中に、いかに直線部分を多く作り出すかなんですよ(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
今度実績して更なるタイムアップになることを期待して胸膨らませてます(*´ω｀*)

スゲ〜！ そんなに擦れちゃうもんなんですね〜（≧∇≦）？ サーキットボロボロになっちゃいません？ 大丈夫なもんなのかな？？？

あまり良くは無いですよね(^^;
ステップはアルミ製なんで火花として散っていきますが、マフラーはチタンなんで、少なからず路面に影響が…。
一応サーキット関係者に承諾は得てます。
とりあえず「擦っちゃうもんは仕方ないよね」って言ってくれました(*´ω｀*)