フロントバネ交換、調整

先日のリアバネ交換での好結果で味をしめましたw

https://minkara.carview.co.jp/userid/1502422/car/3325971/7274913/note.aspx

フロントのバネはラルグス標準の5K/200mmのバネで結構気に入った乗り心地を実現出来ていたのですが、長くしたリアバネのフィーリングをフロントにもやってみたらコレまた化けちゃうのか？

って事で早速良さげな格安バネをGETして行動に移しましたw

更なるしっとり感を求めて。。。

ラルグス標準5K/200mm
　　　　　↓
ビルシュタイン4K/250ｍｍ

バネレートは1キロダウン。
長さは50ｍｍ増しのバネをセレクトしてみました♪

フロントはストラット式なのでコレは効果あると思います(^^)

まずは左側ダンパーで組み立て試作確認。

画像に無いですがバンプラバーも半分（15ｍｍ位）にカットして組んでおきました。

左右同様に組み立て完了です。

バネには2ｍｍのプリロードを掛けておきました。

あとは車体に組み付けてからロアブラケットで車高調整実施します。

数度の試走と車高確認を繰り返して車高も元の位置に調整完了です♪

元の車高に戻すのに、ロアブラケットを15ミリ伸ばして車高を戻しました。

つまり4K/250ｍｍのバネに交換したら15ｍｍ車高が下がった事になります。

ロアブラケットで15ミリ戻しているので、リバンプストロークが15ｍｍ伸びた事になりますね♪

バンプストロークはまだたっぷり残っているのは確認済みでしたが、念の為にバンプラバーは半分にカットしておきました。

40キロ～60キロの街乗り速度ではもう快適の一言です☆

かなり満足度高し！
やっぱりやって良かった♪

またドライブに出掛けて、減衰も良いトコ探してみます(^^)