toritaniのブログ一覧

ついに３万キロの大台突入です。昨年（2023-7月）に転職、毎日往復100㎞通勤であっという間に15,000㎞以上、月平均1,800㎞走行になります。マニュアルを読んで、オイルメンテナンス表示がされると思い込んでいたのですが、昨年6月車検でオイル＆オイルフィルターを交換して以来、既に17,300㎞以上走行しています。さすがに不安になりディーラー担当者に確認をとったところ、1,5000㎞程度は大丈夫ですが、１年点検を少し早めて5月に予約する事としました。しかし昨日、早めの帰宅で時間もあったので、給油と一緒にオイル＆オイルフィルターを交換しました。



GSの店員さんに特に指定をしなかったら、プレミアムオイルに交換してくれました。


指定オイルが「0W-20」なのでネットで調べてみましたが、特に問題ないみたいですね。

オイルメンテナンス表示のリセットが必要と書いてあったので、インフォメーションスイッチを操作しますが、＞＞セットアップ＞メンテナンスリセットが表示されません。。


ディーラーに連絡し整備士に聞いたら「オイルメンテナンス表示はターボ車のみです」との回答。担当者も知りませんでした。。
マニュアルを確認すると、確かに注意書きが。。


いままでは１年点検時のオイル交換でよかったのですが、今後はオイルは10,000㎞、オイルフィルターは20,000㎞を目安に交換する予定です。ノンターボ車で多走行の皆さんはご注意を。。

　R5-7月に転職し、通勤で片道50㎞、１日100㎞走る事になったので燃費記録を入力してみました。主に広域農道を走行するので、ACCも使いながら快適に通勤しています。信号が少なく直線道路が多いので、思ったより苦痛ではありません。










普段は給油毎にHonda Total Careのアプリでスマホから入力しています（画面はPC版）。



８月は平均25㎞/Lで走れているので満足です。

給油前



給油後



1回の給油で大体600キロ程度走れます。



本日（9/15）の給油で初めて「給油して下さい」の警告が出ました。それでも24Lの給油でした。

　７月に転職し、通勤距離が片道１０キロから５０キロになりました！！

主に広域農道を走るので、平たんな直線道路でACCを使用して少しでも疲労軽減を図っています。

マニュアルにあるように、ACCの使用は一般道では推奨されていません！





出来るだけ、前後に車がいない時にMAIN＋SETで現在の車速を維持させます。





レーダーやセンサーは正しく検知出来ない場面があります。



マイルールとしては

１． 見通しの良い直線道路でのみ使用する。

２．トンネル内は使用しない 。

３。荒天では使用しない。

４．少しでも危険を感知したら、キャンセルボタンを押す。

ぐらいでしょうか。。





４往復した時の燃費です。だいたい２５ｋｍ／Ｌぐらい走ります。




普段は航続可能距離を表示させて、早めに給油しています。

決して一般道のACCを勧めている訳ではありませんので、ACC使用は自己責任でお願いします。

　前回の投稿に続いてNWGNの記事を投稿です。2/11付のYahooニュースから。。

週プレNEWSが元記事みたいです。


ホンダ「N－BOX」じゃない軽自動車のベストバイはどれだ！？

　Yahooプレミアム会員なので「読み放題プレミアム」で雑誌を閲覧しています。CARトップをよく読んでいるのですが、伊藤梓さんというモータージャーナリストがNWGNをおススメしている記事を見つけたので、一部抜粋をアップします。著作権法にひっかかる様であれば、削除します。