ハルテック点火時期 変更テスト(^^)

全体をHI,LO共に5度進角してみました(^^)

ギヤ別の設定(1速－10度、2速－5度、3速－3度)は変更なしです(^^)

アクセルオフ直後の点火時期もそのまま40度です(^^)

全体を進角してアクセルオフ直後に少しパンパン鳴ったので

アクセルオフ直後の点火時期を戻した形ですf^_^;

ここは丁度良いのが確認が取れまして

あとはハイカムへの切り替わり時にフィーリングがどうかなぁ〜？っという事で見てみました(^^)

あまりにスムーズで、本当にハイカムへの切り替わりが出来ているのか心配になり、エンジンフードを開けてアクセルワイヤーを手動で引いて、ロッカーアームの作動音を聞いて確認できました(^^)

そのくらいフリクションロスが少なく一気に吹け上がります*\(^o^)/*

点火時期も進角し過ぎますと、回転フィールは良くなりますがトルク感が損なわれますので、自分の感覚を頼りに探って見ますf^_^;

以前の話ですが、不思議なものでログを見て合わせますと、なんとも面白くないフィーリングになって仕舞いましたf^_^;

逆に感覚で合わせた後に、ログで確認しますと微妙な前後のズレが生じていまして、それが一番フィーリングに関しての重要なカギになっていると思います(^^)

この辺は、完全に好みの問題ですので、私はとにかく官能重視派です*\(^o^)/*

ハード的にもフリクションロスが少なく、ソフト的にも官能重視のセッティング。。。。。*\(^o^)/*

巷では、馬力がどうとか、トルクがどうとか。。。。。私には興味が有りませんf^_^;

気持ちが良ければそれで良し！

と言いながらもノーマルと比較しますと比べ物にはならないですけどね〜♪

これからもセッティングが終了したデータを基準に貪欲に探って行きたいです(^^)

データ変更で良くなっても、直ぐに慣れてしまって有り難みが薄くなって行きますf^_^;

贅沢な悩み？ですね〜♪