キッチリ回して来ました*\(^o^)/*

昨日一発失火しまして、回転数を上げて走行し復活したのですが

短時間の負荷でしたので不十分な気が致しまして、路面も乾いて居た事も有り

本日も点火時期進角の確認も兼ねて、キッチリと回して負荷を掛けてプラグの自己清浄を期待します(^^)

無事に気持ち良く走行出来まして、日頃より動かしてあげる事の重要性を再認識致しましたf^_^;

レブを8000rpmに縛って居ましても、VTECポイントが4000rpmですので

ハイカム領域を外す事は有りませんで、点火時期も進めている事も有り

レスポンスも良く、高回転域の独特の振動の無い滑らかなエンジンフィールに酔いしれて来ました*\(^o^)/*

一発失火の原因は、長時間のアイドリングでしたので

負荷を掛け続けてのプラグの状態も気になる所では有りますが

本日の走行では問題有りませんでした(^^)

やはりVTECエンジンを回して走行しますと超気持ちイイですね〜♪

あとドアスタビライザー装着調整のおかげで箱の剛性感も本物で、脚が良く動いてくれまして軋み音等も皆無でした*\(^o^)/*

S2000。。。。。大好きです❤️