空燃比O2フィードバック解除(^^)

今までずっとO2フィードバックで空燃比管理(設定した目標空燃比にハルテックが自動で合わせてくれる)をして居ましたが

データが煮詰まり、補正前空燃比と補正後空燃比の差があまり無くなって来まして、イイ所に空燃比数値が来るようになりましたので、O2フィードバックを解除します*\(^o^)/*

コレでプログラミングされて居ます燃料MAPデータが、そのままダイレクトにエンジンに反映される様になります(^^)

と、言う訳でハルテックでは空燃比を認識しませんので

目標空燃比値や空燃比数値が出て来ません(^^)

何度か燃料MAPやギヤ別点火時期補正等を微調整しましたが、すごぶる調子が良くアクセルワークとエンジンとのダイレクト感がハンパないです＼(^o^)／

O2フィードバック解除でダイレクトにエンジンが動いてくれて居ますので

今までよりもECUの処理速度が上がったのか？レスポンス良く小気味イイです*\(^o^)/*

本当に超気持ちイイ乗り味です＼(^o^)／

"RACING USE ONLY"ステッカー装着記念です*\(^o^)/*

ですが、とても勿体無くてダイレクトに貼れずステッカーの裏紙を剥がさずに、そのまま両面テープでハルテック本体に装着しましたf^_^;

なんだかインパクト！さんの社長さんから"お墨付き"を頂けた事のように感じ、とても嬉しいです*\(^o^)/*

IQ３ディスプレイダッシュの表示も空燃比の値が出ない(認識して居ない)ので、代わりに純正センサーが検知している吸気温度の表示に変更しました(^^)

本当はインジェクターの噴射時間を表示させたかったのですが、設定項目にありませんでした(T_T)

変更ついでにタコメーターのバーグラフも、レブに合わせて9000rpmまでの表示に変えました(^^)

空燃比値はコイツで確認出来ますので、問題ありませんです(^^)

後日、検証の為に少し走行して来ましたが、アクセルワークとエンジンとのダイレクト感がハンパなく

O2フィードバックを解除した分、処理速度が上がったのか？

素晴らしく気持ちイイ走行フィーリングで、ドライブが楽しくて仕方ないです＼(^o^)／

コレが優れた処理速度のフルコン、ハルテックのセッティングが決まった時の醍醐味ですね＼(^o^)／

コノ瞬間が有るからDIYセッティングは止められませんね＼(^o^)／