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かなチンの愛車 [ホンダ S2000]

整備手帳

作業日:2015年8月16日

燃料基本パルス(^^)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
面倒な計算をしなくても、良い表を見つけました(^^)

私の元になっている燃料基本パルスの考え方です(^^)

下の横座標は単純にクランク1回転とクランク2回転(1行程)ですねぇ〜(^^)

私はクランク1回転の方を基準に考えて居ます(1行程に2回) (^^)

コノ燃料基本パルスを外してしまうと、なにかと不調になるでしょうねf^_^;

パルスはエンジン回転数に支配されますので、試してみる意味がないですのでコノ値を外して設定した事が有りませんが。。。。。f^_^;
2
ちなみに私のハルテックの燃料基本パルスの設定は、ご覧の通りです(^^)

水温60度から上は8msで一定に設定して居ます(^^)

表で言うと、7500rpmになります(^^)

その水温以下ではアイドリングが支配(エンジンを回さない)しますので、数値が大きくなって居ます(^^)

ご参考までにご紹介させて頂きました(^^)

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この記事へのコメント

2015年8月16日 16:42
げっ! もしかして自分かなり勘違いしてたらかもです…w
コメントへの返答
2015年8月16日 17:20
こんにちは(^^)

燃料をどの位の周期で噴射させるのか? その様に理解して居ますf^_^;

私も深くは理解して居ませんが、たまたまコノ表を見つけまして実際のエンジンフィーリングの良い所で数値決定を致しました(^^)

もしも誤りがある様でしたら御指摘下さいませm(__)m

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