これは何？？

シリンダーからクランクケースに漏れた燃焼（＆未燃焼）ガスを排出する口です。大気解放しないようにキャブに繋がってると思います。なんで缶コーヒー型してるかは知りません。(笑)

ありがとうございます！

缶コーヒー型のやつ。ホースがキャブに繋がってないです(-｡-;
ダメですよね？

排ガス対策的にはマズイんですけど、それ言ったら多くのミニ自体がマズイわけで。(笑)　ホースの先から気化したオイルも一緒に出るので、その場所にもよりますけど周囲がきちゃなくなりません？オイルキャッチタンクを付けて、オイル分を溜めて捨てるようにすることが多いようです。
こんな感じに一旦別のタンクに入れてからホースをどこか問題ない場所(笑)に。
http://minkara.carview.co.jp/userid/190324/blog/27680770/
（↑私はキャブに戻してますけど）

この缶コーヒー型から出ているホースをタンクにつなぎ…
そこにオイルを貯めて
オイルを抜いたガスをタンクから出し
そのガスをキャブにですよの？

私のはツインキャブなんですが。
何処につないだら良いんですか？

質問攻めですみません

私もつい先日みなさんに教えてもらって作業したとこなんで偉そうに言えないんですが。（大汗）
↓こうなってます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/190324/car/902196/3271974/photo.aspx

わかりやすい画像ありがとうございました！
私もオイルキャッチタンク考えてみます！

缶コーヒーの中には
金属のネットが割とギュウギュウに詰まっていて
オイルセパレーターの役目をしています
でも多くはセパレーターの役をしていなくて
オイルが水分と結合してカフェオレ状になってほとんど詰まっていますwww
つまりカフェオレ缶ですねwww

返答ありがとうございます！

カフェオレ！

一度分解したくなりました（笑）

先の曲がったラジペンで
思いっきりグリグリ引っ張ればネットは抜けてきます
ちなみに９９８チャレンジ車両は中身を抜いているようです
それを聞いてボクは抜きました

少しパワーアップするかもしれませんwww

やってみようかな…
出来そうならやってみます！