■ナビゲーション

とっしぃ@の愛車 [三菱ランサーエボリューション]

<< ゴテゴテホイール洗浄

| 記事一覧 |

オイル交換 >>

整備手帳

作業日：2008年3月16日

車高調交換･･･純正戻し

Item: 車高調交換･･･純正戻し
Author: とっしぃ@

他の整備手帳を見る

[大きい写真で見る]

久々の大型メンテをしました。
車高調から純正の脚に戻す作業、フロント、リアの順に行います。
ナックルに付いているボルトが硬くてスピンナー出動！

既にキャリパーとローターは外れてます。。傷つき防止ってか外さないと時間が掛かるかも。

[大きい写真で見る]

ついでに他の点検をしたときにナックル下部のブッシュが割れてま・・・（´Ａ｀;）
グリスが出てないのでもしかしたらカラカラかも。。。

[大きい写真で見る]

純正品に戻したのは良いが、ナックルと高さが全然合わずしばし思案・・・。
スタビの存在を思い出し、右脚を外した状態で左の分解に入り、同じように外してみる。

[大きい写真で見る]

左側も同じように外したのでスタビがフリーになったのか、
何とか装着は出来たがそれでも多少ナックルを下に押さえ付けないと装着出来ん。o(ﾟДﾟ)っ
純正ってこんなに車高高かったのね！？

[大きい写真で見る]

続いてリアサス
別タンクで邪魔かと思ったらそうでもないみたい。

[大きい写真で見る]

リアサスはロアアームに跨って装着されているため、こちらも純正は長く左右同時に進行しないとスタビが邪魔するが、ロアアーム自体を切り離して装着！
無理なく作業を進めれば結果的に早く終わります。

[大きい写真で見る]

４箇所とも装着完了し、キャンバー調整を行いました。
エボⅤのリアはマルチリンクのため車高を変えるとキャンバーは当然変わり、キャスター、トーも変化するが一時的な変更なので調整ナシ！
違和感を感じたら別途調整が必要だけど。

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> 三菱ランサーエボリューショントップ

> 三菱ランサーエボリューションパーツレビュー

プロフィール

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2024年06月09日08:22 - 13:27、
164.34km 5時間4分、
2ハイタッチ、コレクション1個を獲得、バッジ12個を獲得、テリトリーポイント70ptを獲得」

何シテル？ 06/09 13:27

とっしぃ@ [ 埼玉県 ]

しばらく固まっていたプロフを整理クルマ所有履歴は EG4 → SW20 → EF8 → EC5W → EG6 → CP9A → BMW 320i → 13...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (78) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

KSROM KS ROM カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/03/14 18:53:20
BRIDGESTONE Prodrive GC-06D カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/03/07 16:27:47
マチコのビリビリ音対策カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/11/25 07:05:10

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産マーチひょんな所から出てきたマーチコ号羊の皮を被った羊 1200ccだとトルクがないけど ...
	ヤマハ RZ250 後方注意
	ホンダハンターカブゆったりハンター
	スズキ GSX-S1000 ABS GSXS1000Fからの無印へ返り咲き