TRUST GReddy PRofec easy 取付 その②

[A23]ｶﾌﾟﾗｰ125番
[白/黒]ｱｰｽ(E)線です。

PRofec[黒]を割り込ませます。

私はECU側をメス、車体側をオスギボシで加工しました。

配線加工図です。参考にしてください。

はじめは既製品のＹ字型ギボシを使用するつもりでしたが、ECU配線は細いので、２本かしめで分配することが可能でした。

作業は焦らず、慎重かつ正確に。

・作業は必ずﾊﾞｯﾃﾘｰの(－)を外して行ってください。
・ｷﾞﾎﾞｼ加工後も、ｺｰﾄﾞが抜けたりしないか確認してください。
・配線は必ず現物合わせで確認してください。
・PRofec側は、事前にｷﾞﾎﾞｼ加工しておくと楽です。
・十分に時間に余裕のある時に作業しましょう。
・配線加工図はあくまで参考です。作業は自己責任で。

配線チューブでコードを束ねて、
ECU周辺、バッテリー(－)を戻して作業完了。

ﾊﾝﾄﾞﾙ越しでの操作は危険ですが、とりあえずこの場所へ。

本体はｼﾞｪﾙﾏｯﾄ２枚重ねでなんとか固定できました。
付属の両面ﾃｰﾌﾟでは薄いうえ、はがし跡が残りそうです。
少し左寄りに設置すると、ﾒｰﾀｰ視界の妨げになりにくいです。

ソレノイド制御の切替スイッチは、PRofec配線とは別の日に行いましたが、ギボシ加工のお陰で作業が楽でした。
エーモン社の1570トグルスイッチ(ON/ON)を使用しました。

ECU保護の観点から、切替は完全ｴﾝｼﾞﾝｵﾌ時のみとすることにします。

運転席右にも設置できる場所はありますが、配線が長くなることと、運転中に手足で誤動作しない位置を選びました。

最後に

PRofecを取付けるにあたり、色々と相談にのってくださった皆さん、本当にありがとうございました。皆さんのご指導なくして取付けは叶わなかったと思います。
ソニカはマイナーな車ですが、マイナーであるがゆえ、オーナーの皆さんの愛情が一層深いのだと思います。
まだまだ新前のソニカ乗りですが、これからも大切に乗り続けたいと思います。

他のソニカオーナの皆さんの参考になれば幸いです。
ただし、くどいようですが、あくまでも「参考」です。
ECU配線をカットするので、それなりの覚悟のもと、設置・配線･作業はあくまでもご自身の自己責任で行ってください。