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ステップワゴンのアイドリングストップの件、ディーラーから連絡ありました。
メーカーもトラブルを認識しているので対策を検討中とのこと。
対策は、いつになるかわからないので、納車までに対策は無理でしょうって。
まぁ、そこまでの期待はしてませんでした。検討中というのを聞けただけでも満足。

車の電装品の装備状況などで瞬間的とはいえ最大何Vまで電圧が下がるのかは固体差があります。
また、カーナビ側からするとメーカー、機種、あるいは固体差で、何Vで再起動がかかるのか詳細がわかりません。
車側の最も電圧が下がった瞬間に、カーナビ側の(再起動がかかる)電圧が高かった場合に、再起動が発生してしまうのだろうということ。発生事例はそんなに多くはなさそうではありますが、対策が施されるまでは電装品の追加設置は控えめにしたほうが無難な気がしますね。
これってリコール予定ってことになるのかな・・・


＜追記（6/10 22:30）＞
事例はすくないものの、純正ナビの装着車でもでているそうです。
純正ナビは、ほとんどがSANYO製で、9インチ画面のナビはPanasonicだそうです。

ディーラーにアイドリングストップの際にナビ再起動が発生する件を聞いてみたところ、初めて聞いたとのこと。
ABさんは取り付け事例多いので、情報持っているのかもしれないですねということだったけど、「ひとごと」っぽさを感じてちょっと「ムッ」としてしまった。

障害報告がでているか、メーカーとしての対策はどうなのかなどを確認お願いはしたけど、すぐには何もでてこないような気がするなぁ。

最近ネット上で、ステップワゴンのアイドリングストップが動作した際にナビが再起動かかると言う話題が出てるのは見てたけど、たまたまの個別事例かなと思ってた。
ところが昨日、ABに言ってナビの取付キットの確認がてら、見積もりを作成してもらったところ、この件について話がでてきた。

ABで取り付けしたステップワゴンのナビでも事例が報告されていて、再起動がかかるらしい。
特定のナビに出る現象でもなく、同じナビ（機種）でも出たり出なかったりらしい。
電装品が多くつけていると出る発生する傾向があるようだとのこと。

メーカーが何らかの対応しないと多分どうしようも無いだろうだって。

試乗した際、アイドリングストップで電装系は再起動かかりますか？と聞いたのだが、担当営業さんの回答は「しません」だった。
なので車の仕様としては「再起動しない」なんだろう。
MOPやDOPなら出ない現象なんだろうか？

アイドリングストップで燃費が劇的に改善するとも思ってないし、常時OFFにできるならそれでもいいんだけど、エンジン起動の都度OFFスイッチを押す必要あるって聞いてるし、再起動するようならホント最悪だ。
早々に何か対策うってくれるのかな？
あとで、ディーラーに連絡して聞いてみようっと。

会社の友人の出来事ですが、先週車を盗まれました。
10年落ちぐらいの車だそうですが、朝、駐車場に行ったら車が無かったそうです。
大阪市内の大きな通りに面した広い駐車場を借りてるらしいですが、同じ車種のもっと新しくて綺麗な車が斜め向かいにあったのに何故うちの車が？と頭を抱えてました。

約1週間たった今日（もう昨日か・・・）の昼、警察から見つかったと電話がかかってきました。
近隣の市に乗り捨ててあったそうで、ドアとエンジンキーが破壊されて、ナンバープレートと車検証が盗まれていたそうです。
その他の状況は電話では教えてもらえず、引取りに行った際に確認することになりそうとのこと。
どこまでひどい状況かはわからないけど、多分修理してまで乗ることはなさそうだろうなと諦め顔でした。
廃車処理するにも、ナンバープレートや車検証の再交付うけてからでないと、その処理すらもできないのかな？

みんカラで良く盗難の話がでてきますが、本当に酷い事をする奴がいるものです。