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みんカラのＴＯＰニュースから覗いて見ましたがなかなかカッコいいかもです。
リアビューはいい感じですが前はイマイチかな・・・
全体的に丸っこくて未来カー（古い表現（＾＾；）みたいです。
個人的にはシビックはＥＦ、ＥＧ、ＥＫと好き度が落ちていった感じです。今のタイプＲはなんかミニバンみたいですしね。
やっぱり速いみたいですけど個人的には代を重ねるごとにどんどん響かない車になっていってちょっと悲しいです。

以前にも何度かにわたってとりあげたＴＴの純正オーディオ。
勝手にボリューム調整されてそのロジックがわからずに腹立たしいのは相変わらずですが慣れてもきました。
今頃になって気づいたんですが走ってて音が突然大きくなるのはどうも舗装の悪い道を走っている時みたいです。
車の振動を感知してるんでしょうか？
意外と凄いというかちょっと関心してしまいました。

依然乗ってたホンダのビートの純正オーディオも自動で音量が変わる機能があったのですがこちらのロジックは単純に車速に応じて音量が大きくなるというものでした。
ビートの場合車速よりはエンジンの回転数で音量調節した方がいいんじゃないの？って当時思ってました。
当時はなんとも思ってなかったですが今乗ったらうるさくってビックリするんだろうなぁ～

お久しぶりにバトンが回ってきましたのでお答えします。
ガラガラ蛇さんご指名ありがとうございます。

Q1.17歳の時、何してた？
毎日ＴＶゲームばかりしてたかなー？
ゲームセンターに通いつめたり立派なゲーマーでした（＾＾；

Q2.17歳の時、何を考えてた？
漠然とした将来の不安はありましたがこれといって特に行動もせず
今と変わってないですね・・・
ダメだぁ～（＞＜
　
Q3.17歳に戻るとしたら？
もっとまじめに勉強しますー。
　
Q4.17歳になって頂きたい人
んー、今回はこれにて打ち止めにしておきます。

こんな感じでよかったかなー？
自分の若いころのことを思うとなんだか後悔ばっかりですね。
はふぅーーー
ちょっとブルーになりました・・・

今度日本でも発売されるゴルフＲ３２がＴＴと同じエンジンだなぁという話を書いてふとエンジンについて考えてみました。
エンジンって車を構成するパーツの中でも最も重要なパーツですよね。
今まで乗ってきた車でエンジン自体が魅力的だったのはＣＲ－Ｘですかねぇ～
ホンダのＶＴＥＣはやっぱイイッス。
アルファ１４５のツインスパークも捨てがたいですが乗ってて気持ちよかったのはＣＲ－Ｘでしたね。
エンジンの魅力といった点ではＺ３もＴＴも及ばない感じですね。

みんカラのトップページでもニュースが載ってましたが最強のゴルフが発売されますね。
エンジンはうちのＴＴと同じですよね。
どんな走り味なのか興味ありますね～
個人的にはゴルフにそんなにでかいエンジン積まないでもいいんじゃないの？って思いますが。
ＧＴＩで十分だと思います、ハイ。