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今年最後のイジリはディーラーにて。

ついでに、エクストレイルハイブリッドに試乗。
エンジンとモーターの切り替え制御はTHS2のほうがスムーズとかなと。
最近はクリーンディーゼルばかり試乗してたので、あまりトキメキは無かったです。

ちなみに、セレナは来年秋頃だそうです。

準備された代車はデイズでした。



ACオンにすると、ゼロ発進がとても遅い(。>д<)


作業は朝だして夕方に完了。







洗車も車内清掃もされてピカピカ(*≧∀≦*)

作業するにあたって、フロントガラスのステッカー剥がされたぁ～(´д｀|||)

プロ目イカリングとセンターパイプは大丈夫そうです(￣∇￣*)ゞ
VALENTIテールと耳ポジは判断できないので、車検の場合は陸運局に持っていくことになるとの事。


そんで、何が変わったかというと、フロントリップが新品になったw(*≧∀≦*)w

タダで❗(*´ω｀*)

今日はクリスマスイブですねぇ。

今年も自分の所にはサンタさん来ませんけど(T_T)

そして、今日は仕事納めです。



てことで、ちょいと早いですが皆さん良いお年を❗



See you(*≧∀≦*)

来年春の上海モーターショーでワールドプレミアされると噂のあるCX-4のスパイショットです。









アクセラベースのSUVと言われているCX-4は、CX-3とCX-5の中間サイズらしいです。

内装はLAモーターショーで発表があったCX-9に似ていて、モニターサイズも8inchらしい。

ヘッドアップディスプレイも見えます。

当然、日本市場にはクリーンディーゼル搭載でしょう。


スタイリングはカモフラージュされていますが、まさに東京モーターショーで発表されたMazda 越KOERUのコンパクト版に見えます。





これで７シーターだったら最強かも(*^_^*)

以下ウイキより

財政力指数（ざいせいりょくしすう）とは地方公共団体の財政力を示す指標として用いられる指数であり、基準財政収入額を基準財政需要額で除した数値である。通常は過去3カ年の平均値を指す。
財政力指数が1.0を上回れば、その地方自治体内での税収入等のみを財源として円滑に行政を遂行できるとして、地方交付税交付金が支給されない不交付団体となり、下回れば地方交付税交付金が支給される交付団体となる。

だそうです。

私の住んでいる町は2014年度1.0を超えていました。

ということで

財政の苦しい市町村に寄付しよう(*^_^*)

初ふるさと納税やってみました。

ふるさと納税とは、自治体への寄附金のことです。
個人が2,000円を超える寄附を行ったときに住民税のおよそ2割程度が還付、控除される制度です。

九州と北海道の２つの自治体へ寄付しました。

お礼として、九州からはあか牛ステーキ１．２ｋｇとあか牛ハンバーグ１．２ｋｇ






北海道からはカニ３ｋｇ



来年からダイエットしよう。

実家からの帰り道にマツダのディーラーがあったので、ちょっと寄り道してCX-5 クリーンディーゼルに試乗してきました。

試乗車はCX-5 XD Lパケで、安全装備標準でテンコ盛り仕様。

エマージェンシー・シグナル・システム（ESS）
SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド）
DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム）＆TCS（トラクション・コントロール・システム）
スマートシティブレーキサポート [前進時]（SCBS　F）＆AT誤発進抑制制御［前進時］
スマートシティブレーキサポート [後退時]（SCBS　R）＆AT誤発進抑制制御［後退時］
リアパーキングセンサー
スマート・ブレーキ・サポート（SBS）＆マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）
ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）＊リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）機能付
レーンキープ・アシスト・システム（LAS）＆車線逸脱警報システム（LDWS）
ヒル・ローンチ・アシスト（HLA）
アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）
ドライバー・アテンション・アラート

エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） 129〈175〉／4,500
エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） 420〈42.8〉／2,000

コモンレールシステムはデンソー製、ATはマツダ内製６ATです。

試乗した感じは、１速から３速くらいまでの低速時のエンジン音が気になりました。
変速は少しダイレクト感が少ないかなという感じ。

以前試乗したBMW グランツアラーより、馬力もトルクも上回っていますが、
車重の影響か、ちょっともっさりした感じがしました。

セレナに比べれば圧倒的に速いですけどね。

内装は質感も高くて良いです。




ただ、ディーラーの対応が・・・(-_-)/~~~

駐車場まで迎えに来てくれたのは良かったでのすが、試乗したいと言うと
アンケートに記入してくださいと、立ったままバインダーを渡されました。
子供たちへの席の案内がなかったので、適当に椅子に座らせて、自分は立ったまま記入。

記入が終わったら、そのまま試乗車へ。

試乗が終わって店内へ。

展示車をいろいろ見て、カタログをもらってしばらく立ち話。

そして帰宅。

ディーラーに行って、一度も椅子に座らせてもらえなかったのは初めてでした。

車はいいのに残念です。