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キヤノンの430EX2(2台)を下取りに出して430EX3(2台)に買い替えました。

光通信の遠隔ストロボだと制約があって自由が効かないので電波通信式にしたかったで。（ほぼそれが目的）


電波通信での遠隔の際にマスターにも出来たり、バウンスアダプターやオレンジの色フィルターが付いて自分が購入した際の値段は同じだからかなりお得な感じ。
(「EX2」だと光通信のスレーブのみ)

電波式だと近くの人の信号を拾いやすそうなところが欠点かね？
その為かチャンネル数は多くなってますけど。


まぁ、クルマや鉄道の写真撮るには使わないものですがね。

嫁がマツダロードスターからS660に変えたので
いくつかの方向から写真撮ってみた。
場所は宮ヶ瀬の例の所。

ウイングは無限。
「飾り」と割り切っているのでモデューロの格納式ウイングは候補外。
ダウンフォース？どうでもいいですｗ



とりあえず青はなかなかいないと言う事で。



ついでにインテRの方のタイヤを交換。
グッドイヤーのEAGLE REVSPEC RS-02
にしてみた。
まだ10km位しか走ってないので皮むきすら終わってなくインプレ不可。
どんなものなんですかねぇ。

インテのスピーカーを純正の微妙なものからケンウッドのツィーター付きのそこそこのものに交換＆追加。
（ちなみに型落ちが安売りされていたから）

標準装備だとスピーカーが全くついてない硬派すぎる仕様なのでついてただけマシなんですがね。
タイプS用にフロントドア、リア、ダッシュボード（ツィーター用）に左右で計6箇所に
スピーカー用のスペースがあるのですが、２箇所のみ埋まってる感じでした。
今回リアにも同系統の物を入れたので全てのスペースが埋まる。
綺麗に収まったので見た目は全く変わりません。
だがそれが良い・・・むしろその方が良い。

タイプRなのに走りではなく快適装備を重視する奴ｗ


ついでに実家に東北上越新幹線開業時の絵葉書があった。車両も設備も新品。
売り物じゃないようなので結構謎の物。
当然「JR」ではなく「国鉄」ですよ。

今回はクルマでちょっとばかり秋田まで言って来ました。
親戚の家やら温泉やらがメイン。


これは田沢湖畔。（後ろに嫁写ってます）


これは「みそたんぽ」。豪快です。味噌がかなりうまかった。

ちなみに今回の燃費はトータルで13.6kmだったので2リッター220馬力としてなら上出来？
一昔前のコンパクトカーなみ？？


奥地の玉川温泉
勢い良く湧いてます。



全景
ボイラーでも使ってるのか？と思うくらい音を立ててそこらじゅうから蒸気を吹いてます。
そこいらに暖かい石があって岩盤浴も出来ますが・・・
よくよく考えると結構怖い！


登山道の入り口は良い雰囲気ですが・・・


どうやら日常的に熊が出るようです・・・



せっかくあっちまでいったのだからと鉄撮りもお手軽撮影ではありますがしてきました。
本来のそっちの予定は無かったので機材は最小限のみ。
（EOS6D レンズはEF24-105F4L と EF70-200F4L)


秋田内陸縦貫鉄道の普通列車
道の駅から撮れますｗ


新しくなった特急「いなほ」！
・・・特急「ひたち」のお古ではありますがｗ
厳しい逆光でしたがフルサイズは偉大。


しかしこの車両、改修はされてるとは言え常磐線から雪国に配置転換になって意外に目立ったトラブルは出てないようです。


最後は雲に隠れ気味の鳥海山。
夕方ぎりぎりの時間。

この後温泉に入って帰りました。

オートバックスのカード更新ついでにオイル交換だと安く出来るので
その際、サービス用のオイル10W-30が品切れだったため5W-30の方を差額なしに
やって貰ったので（感謝！）かなり安くあがりました。
ちなみにオイルフィルター込みで2300円程です。
（オイルは4Lじゃ足りないのでいつも1L追加）

あまり良くない客だなこれはｗ


ついでにこの時期の草津に行ってきましたが・・
雪が降る可能性があるのでスタットレスはないため、おとなしくバスで。
帰りにバッチリ降雪があったので正解でした。

「草津に歩みし百人」との事ですが 日本の風呂とローマの風呂をワープする人の名前が・・・