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今月末で有効期間が切れるの１台あって、整備も終わってるから

この連休中に行こうかと思ってたんですが、ま・ま・待てよ、確か過去お盆に行ったら

えらい目に遭ったような気が・・・

なんてことを思い出し、来週の予約にしてました。

そんで、暇やし先月中旬に検査協会が移転したと聞いていたので、書類揃えるのと下見がてら

Dio110で言ってきました。

そんで、記録簿以外は無料になった書類を貰った後、検査ラインを覗きに向かったら・・・

さすがにお盆ですから並んでる台数は少なめなんですがなかなか進まない。

しばらく観察してたら・・・

ホイールキャップを付けたままで指摘されてる人（汚いし絶対外してパッドとかのチェックしてない）

進入ランプ点灯前に動き出して怒られてる人(￣▽￣;)

極めつけは、３台連続で片方のブレーキランプ切れ

勿論ライトの光軸でもバンバン☓マークが

ほらね、お盆に予約しないでよかったよかった。

ユーザー車検もナメられたもんですな。

まあ、数年前に遭遇した恐ろしい奴で・・・

☆４０キロでパッシングする検査で、ギヤをリバースに入れて豪快にアクセル踏んで

　検査官に怒鳴られてた人（テスター壊れる！！って言われてた）

☆片言の日本語しか話せない中国人らしきオバちゃんがラインに・・・
　サイドスリップ検査で☓が出たらいきなりバックして再チャレンジ(－－〆)

やっぱり検査は業者さんばっかりの普通の平日に限りますわ。

そんなこんなで、例年通りだらだらしっぱなしの連休最終日が終わってしまうのでした。


　

この年になると子育てが終わってるから休日は全て好きに時間を使えますW

昨日はワンダー出撃させてアドレナリン出しまくった（心拍数＆血圧上昇するのでおっちゃんには危険）りで、お盆休みを満喫してます。

今日はというと、午後から幼馴染君が登場。

そして、彼が乗ってきた軽のフロントキャリパーを暇人二人でOH。

H２３年に新車購入以来、６年間で走行２２万キロ超えてます（配送関係でもないのに）www

でもでも、これまで目立ったトラブルは一度だけらしい。

走行中チェックランプ点灯と同時に吹けが悪くなって・・・

調査の結果、イグニッションコイル交換で解決

まあ、きっちり５千キロでエンジンオイル交換

勿論きっちり１万キロでエレメント交換

その他の油脂類も定期交換してるもんねぇ。

基本メンテさえサボらければまだまだ絶好調

素通しの車検ばっかりだと後々えらい目に遭うもんね。

だけど、毎回ディーラー任せも財布に厳しいし・・・

出た答えは自分でやるW

今日は、この他にLLCも全交換

フロントOHキットはネットで２１００円
ブレーキフルード１L　１３００円
LLC濃縮タイプ２L　１８３４円
ブレーキホースワッシャー４枚３００円

目指せ５０万キロ！

昨日届いた近頃売り出し中？のSUNWIDE。
155/64-14ですが、送料込でも驚きの1諭吉。
回転方向指定なしのIN OUT指定あり。
組み込み後のバランスはOK(当然か)。
一応、雨天時や制動距離等の性能が気になる旨だけは伝えておきました。

タイヤネタをUPしたついでに連投w
1シーズンだけ使用、しかも使用走行距離300キロ未満らしい。
性能悪すぎて、もういらないらしいですw(そんな怖いの私もいらん)
買った時からコンパウンド固くて不安だったそうな。
ええ、生産国だけで判断はしませんよ。
タイヤに限らずですが 、安くて素晴らしい製品もあります。
ただ、家電や服とかと違ってタイヤはホント重要ですからネットの情報と価格だけで購入に踏み切ると、こういった事にもなるのでしょう。
少々お高い勉強代になったようです…

しばらく空気圧チェックしてなかったらしい。
四輪ともサイドウォールがパックリ割れてる。
いっぱい溝が残ってますが廃棄ですね。
外す前に測ったら四輪とも圧1.3前後。
ていうか、車に乗る前にチラッとでもタイヤ見ましょうよ。
バーストして、制御できずに歩行者の列へ突っ込みでもしたらと思うと恐ろし過ぎ。
ほんのちょっとした知り合いの車ですが、きつめに指摘して差し上げましたw