ガラスモールラッピング

青空駐車で13年、クォーターガラスのモールがボロボロになってしまいました。
3M2080のマットブラックでラッピングすることに。
（先輩の車のラッピングをした時の余りが多めにあったので少し分けてもらいました）

ちなみにこのモール、交換となると一度ガラスを外す必要があったと思うので交換はコスト的に現実的ではないですね。

まずはナイフレスを貼り、次にあらかじめ細長く切ったフィルムを貼ります。
※お金のある人は、クォーターガラスを覆える大きいフィルムを用意してください笑 細長いフィルムとはいえ、カーブしているところはなかなかのテンションがかかり、施工性も悪ければ、後々浮いてくるリスクも高いです。それなりに経験がある方は細切りでも大丈夫だとは思いますが。

ポイント
モールがカーブしている部分は少し余裕を持って切り出す。
曲げる際に引っ張るので余裕が必要です。
ただし、余分が多すぎると曲げるのがむずかしくなるので、ほどほどに。

角も一部がモールの裏に巻き込めるので、綺麗に伸ばして巻き込めば貼れます。
角に切れ目を入れて折り畳むより自然ですね。

そしてナイフレスを剥がし、フィルムを巻き込めば完成！

最初は劣化してザラザラだったモール表面の模様が浮き上がってしまうかと心配しましたが、全く問題なしです。
艶ありフィルムだと厳しいかもしれませんが。

上の角も巻き込めるので自然に仕上がります。

反対側も。

何年か前にもらったWRAP TECHのロゴフィルムも少し剥がれてきてしまいました。
この人達の技術凄いですよ。私はFacebookでたまにアップされてる動画を見てますが、とても勉強になります。
YouTubeでも見れるのかな？

そして最後の仕上げ、ポストヒーティング！
といいつつ、私は駐車場に電源がないので断念しました・・・
フィルムを曲げる時も太陽の熱のみというなんともお粗末な作業です。

その代わりに少しでも浮きや縮みが起きにくいように貼り始める位置を工夫したり、曲げてる箇所にだけテンションがかからないように他のところを伸ばしたりしてます。
これで剥がれてこないことを祈る・・・

赤矢印のあたりから貼りはじめ、その後曲げた部分のテンションを直線部分で吸収させてます。