アサンＫ４耐久第三戦迫る

いよいよ！　阿讃サーキットの軽四耐久第三戦が来週に迫ってきたずら。
思えば、第二戦があったのが梅雨の頃。
インターバルが４ヶ月もあったのに、今日現在、Ｆガラスがござ～ません。

まっ、万事計画的で几帳面な我々にはよくあることなんで慰めは無用だす。
ちなみに～、ライバルの＃２２は日曜日、練習走行に行ってたヨシ。
水をあけられたと思うのは、たぶん気のせいでんす。

ちゅ～こって、まずはクラックの入ったＦガラスの撤去。
先週、交換用のガラスは親愛なるＴ解体サマにて入手済みだっす。
少しでも安くあげたいんでネ、キレイキレイ作業も完璧にこなしやした。



表では、＃２３（ＪＡ４トゥデイ）も整備中やったのね。
ちょっくら、フロント足周りにスペシャルパーツをぶっ込みやした。
これで＃２４とほぼ同じ仕様になりやしたんでネ、51秒台は楽々？の予定。



その＃２３、リアから異音がするということで調べてみやした。
と、リアのビームに入れとった補強の溶接が全部飛んでも～とるし。
結構なストレスがかかるんやねぇ・・・、点検はとっても大事だっすヨ～。



昼に行ったラーメン屋で餃子とビールも頼んでも～て、気は乗らんけど作業再開。
ナゼか、右リアのアームが折れ曲がっとるのを発見しても～たんで交換だっす。
簡単には曲がらんと思うんでネ、たぶん最初から曲がっとったんやと思います。



走行に支障は無さそうな気もするけど、ま～念のタメに交換しとこ。
アームだけを変えるのは面倒なんで、一式ごとチェンジしました。
小さなことからコツコツ・・・、どっかで聞いたなぁ。。。

ということで、戦闘準備完了しました～！
Ｆガラスは無いんだすけど。。。
今週中には、値切り倒したプロ施工にて完了の予定。



それにしても、なぜクラックが入ったのかねぇ。。。
たぶん、捻れ剛性とか幾何学的な要素なんやろねぇ。。。
またクラックが入るようやったら“箱替え”せなアカンやろねぇ。。。