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前回のｲﾒﾋﾞﾃﾞ発表から半年経ちました。



2007年も折り返し地点

動画編集ｿﾌﾄもverうぷしたので


2007年前半ｳﾞｧｰｼﾞｮﾝとして

第2弾おやぢﾊﾞﾄﾙｲﾒﾋﾞﾃﾞ作ってみますた☆




僅かな時間で作ったんで出来は・・・(´￢`)ｳﾑ
ﾖｯﾊﾟだったしｗ







BGMはD1ｲﾒｰｼﾞｿﾝｸﾞを演ってるﾊﾞﾝﾄﾞの兄ちゃん達のやつ











後半戦突入でつ☆


次回、2007年総集編で。。

CCDｶﾒﾗを使ったﾏｲｸﾛｶﾒﾗｼｽﾃﾑ SUV-cam で録画した動画を
編集している動画編集ｿﾌﾄには PowerDirector6 を使っています。
(最近まではPowerDirector4でしたが）
これはﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ販売もしています。私はﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞで購入。
おやぢﾊﾞﾄﾙｲﾒｰｼﾞﾋﾞﾃﾞｵもｺﾚで作りました☆


時々、「どーやって編集してるー？」と聞かれる事がありますので
自分のやり方を説明してみます
全然難しい事はやっていませんです☆



まずは撮影した動画をﾊﾟｿｺﾝへ取り入れる事が必要です。
ﾜﾀｼの使用している機器は ＳＤカード を使用しているので
ｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰを使って取り入れます。
テープを使用して撮影するビデオカメラ等では
こういった ﾋﾞﾃﾞｵｷｬﾌﾟﾁｬ が必要になります。


これが編集するメインの画面です。




ﾊﾟｿｺﾝに取り込んだ動画を編集ｿﾌﾄに入れます。





それでは編集の開始だす☆



まず録画した動画の欲しい部分だけ取り出す作業
シーンの検出 を行います。
編集したい動画にﾎﾟｲﾝﾀを合わせ右ｸﾘｯｸ→ｼｰﾝの検出を選択




新たに編集画面が現れますので
まず開始したい場所まで再生します。
その場所へきたら一時停止します。
で、分割ボタンをクリック！
















静止画を入れることも出来ます






































編集した動画でつ☆
いくつかｴﾌｪｸﾄを追加してあります







とりあえず基本的な部分をやってみました～☆




続きの要望があるようなら…その２を…かもｗ
(´ー`)

最近の1号機の仕様はｻｰｷｯﾄをはじめて走った
時に既にほぼ完成されてますた。
後に装着したものは走りに関連するものでは機械式ＬＳＤくらいでつ。


ﾉｰﾏﾙ車に近い状態で走った事が無い事に気づきました。

最近手に入れた1.5号機は完全なるノーマル仕様でつ☆




そーだ！
エンジンやパーツを載せ換える前に走っちゃおう！！




で、さすがにﾉｰﾏﾙﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞではﾔｳﾞｧｲので
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ＆８８５ﾎｲｰﾙだけを替えてFISCOﾃﾞﾋﾞｭｰでつ♪

車高高いｗ



それにしてもなんたる暑さ・・・・
(´ω`)

100Rで目の前を何度か何かが通り過ぎる・・・
次の周も・・・・


んんﾝ？？



汗が遠心力で目の前を飛んでいたのでつ！！！（；ﾟ Дﾟ)・・

次の走行でかぶる時ﾒｯﾄを下に向けたら汗が流れ落ちますたｗｗ





しかーし！




今までの1号機とは違いこの暑さの中
30分走っても全く問題なし☆


フルで走行出来たなんて超久々♪
てか、記憶にないｗ

楽しくて仕方ないので




30分×4本走りましたとさｗ
このお方も腰の爆弾を抱えながら4本☆
(´￢`)ｱﾎﾔﾅｧ～w



30分の走行で60km弱走るんですよー
て、事は富士コース内で1日200kmおばー！

なんかスゴイぞｗｗｗ



ＣＰＶ３５－２さんのスカクーと同じ仕様でつ
つーか、足回りや吸排気系までもがノーマル。
タイヤとﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷのみ変更。。


で、


ワンメイクレース開催☆


つーさんのその踏みッぷりは後ろから見ていつも楽しませて頂いてまつｗ
(´ー`)ｽﾋﾟﾝｱﾝﾄﾞｵﾊﾞｰww
やっぱり同じﾚｳﾞｪﾙの車種同士で走ると楽すい！(´￢`)



ノーマルサスはすべり方も穏やかで扱いやすいﾃﾞｽ
ただこの暑さもありｽﾞﾙｽﾞﾙ滑ってばかりであんま前に進みませーんｗ
ﾀｲﾑを出すにはﾁｮｯﾄ厳しい感じ・・
車高の高さもありロール量の多さも気になります
あとタイヤの外側が1号機より更に外まで擦れています。
これはサスが弱くよれているためですねー


とりあえずあたっく☆･･また露出が変ﾀﾞｽ(´ω`)











暑さを考えればこんなもん☆・・・・でしょうか？
8秒台はｺﾝｽﾀﾝﾄに出るのですが今一歩(´ー`)




ＣＰＶ３５－２さんに撮ってもらいますた☆




その２





あんま楽しくて走りすぎて最終枠終了15分前 １００Ｒにて・・・・・・







左前タイヤが・・・・・・







ばーすとでつ☆










ﾌﾛﾝﾄはｷｬﾘﾊﾟｰ交換してあるので17インチの応急タイヤは入りません・・・

で、左後ろﾀｲﾔを前に・・・応急を後ろに・・・・



ｶｯﾁｮｲｲでつ♪




んで・・・

ﾎｲｰﾙとｷｬﾘﾊﾟｰのｸﾘｱﾗﾝｽを確認・・・・・・・




紙一枚分☆ｗｗ(´￢`)ｾｰﾌ!



やっぱ暑いとクルマへの負担も大きいのでしょう・・・
ベルト外れやら
パイプ破れやら
オイルポンプ脂肪やら

・・・フラットスポットやらｗ





で、終了後はもち温泉へＧＯ♪









今回は色々とためになりますた☆



参加者皆さんお疲れさまですた♪

前回の筑波に続きＨＫＳのハイパーチャレンジミニ
in 茂原ツインサーキットでつ☆


茂原は今回で3回目。
ﾃｸﾆｶﾙでとーても練習になるｻｰｷｯﾄですー
(´ー`)




んで、4号機にて参戦☆

885事件からよーやくおーくしょんで安くﾎｲｰﾙを購入！
(゜-゜)ﾔｯﾀﾈ





んで、おまけﾀｲﾔに、2001年物ながら・・・



Ｓﾀｲﾔっす☆
(;`ｰ´)o





いよいよおやぢﾊﾞﾄ禁断のＳでつ





今回参加者は・・・



ぬちゃさん、中ちゃん





朝日さん、倍ﾌﾟｯｼｭさん



みんなで同枠で走行ﾃﾞｽ





朝日号から秘密兵器でｱﾀｯｸ攻撃されますた☆WW
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ｲﾝを攻めすぎたあまりﾀｲﾔﾊﾞﾘｱに擦ったよーですｗ









午後の4本目。ﾒｼも喰って快調♪
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宿敵(?）500PSｽｰﾁｬｰもいました☆








最終枠を捨ててみんなを撮影しました☆
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そうそう、Ｓタイヤ。。


やっぱﾗｼﾞｱﾙとは性質が異なるものですねー
とにかく横のｸﾞﾘｯﾌﾟ、粘り感がすごいですー
多少滑ってもｶﾞﾝｶﾞﾝ踏んでｺﾝﾄﾛｰﾙが容易に出来ます～
ｽﾋﾟﾝﾓｰﾄﾞまでの限界値がかなり高そう☆
今の暑い時期でも踏んでいけるので楽しいﾃﾞｽ♪


んで、
この暑い中でも前回ﾍﾞｽﾄから1秒UPの51秒125☆


あんまりＳで走ると癖になってしまいそうでつｗｗ






やはり今回もサイコーでした！


温泉！！☆(´￢`)

今日はHKSﾊｲﾊﾟｰﾁｬﾚﾝｼﾞにVQｴﾝｼﾞﾝのみの
ｸﾗｽが設定されているつー事で行ってきますた☆



最大枠台数１５台！

が、参加台数８台。。


貸切ですた♪


そんな中、最近の某ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ雑誌に出ていた
ＨＫＳｽｰﾁｬｰ装着デモ車500馬力ﾊﾞｰｼﾞｮﾝと遭遇できましたぁ☆
(´ー`)ﾗｯｷｰ


が、実は走行中はそのＺだとは全く気が付きませんでしたｗｗ

これは3日につま恋で開催されていたＺの祭典にも展示されていた車両ﾃﾞｽ。



ドライバーは某プロ









ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ・最終がなんか遅いなぁ…
って、思って後でタイヤみたら…コレでしたｗ
(´￢`)ｸﾜﾅｲﾊｽﾞﾃﾞﾂﾈ
この暑い時期・・ﾀｲﾔの差は歴然ですねー
つーか、ｻｰｷｯﾄではﾊﾟﾜｰとﾀｲﾔが合ってませんねぇ

んー
やっぱｽｰﾁｬｰＺはﾗｸﾞｼﾞｭ路線なのか！ｗｗ


走行終了後にドライバーさんとお話できる機会があったのですが

…下のトルクがないそーです・・・・・んん？スーチャーなのに？？？
んで、100ウマ差なのに裏ｽﾄﾚｰﾄであれだけしか・・・・・差が・・・ないの？ｗｗ

んで、あっちはＭＴですから加速が速いﾊｽﾞ…もっと差がついていいﾊｽﾞなのにぃ


なんか・・・
色んな意味で大変参考になりますた！ｗ
(´￢`)ｹﾞﾝｶｲﾀﾞﾅ…



…激暑で５㍑は汗をかいた…ﾊｽﾞｗ