ぷーすらのブログ一覧

Defiの油圧計です。
思った以上に視認性が良いです。(ブルーにしましたが、ホワイトの方が、なお良かったかな...)　以後、他のメータをLinkで繋げられるので作業が楽になります。Defiのメータを連装しているヒトが大勢見えますが、その気持ち、分かるような気がします。

インプレは、こちらへ





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プレオです！
レガに比べて非常に出足が軽快です。
(出足以降の加速は、レガにはかないませんが...）

とある所に２週間ほど預けてまして、今し方、
引き取ってきますた。一段と凛々しくなりますた!!

さて、それは何処でしょう！（簡単過ぎかな..）

レガの不具合を見てもらう為に飛び込み(ただ予約してないだけですが..）で某Ｏ市のスバルＤラーに行って来ました。もともと僕のレガ、このＤラーから車両は出ていますが、ここで購入はしていません..　なので担当もおらず...　３年ぶりぐらいかな、店内に入ったの。　で、ここ数年まったく相手にされていないレガですが...　訳あって今週は久しぶりに乗り回しています。そんな中、以前から気になっていた左フロントからの異音に加え、最近、エンジンの掛かりが悪く、今日の代休に思い立ってＤラーに行ってみた訳です。

予約していないことと夕方行ったこともあり、あっさり「本日は、作業できません」ということになったのですが、受付にいた少々背の高い黒縁メガネ君(Ｄラーマンですかね...　名刺も出さないとなると違うのか...　飛び込みだから相手にされてないのか..　こちらも名前確認するの忘れました...)が、「よければ、私が事前に確認して次回お時間を取って調べましょう」ということで症状を見てもらうことに...

結果、異音の原因は、不明。ジャッキアップしてタイヤのガタ等も確認してくれたみたいですが、いまのところ問題なし。いちばん怪しんでいたハブベアリングが逝ってしまっている訳ではない様です。ビル足は、若干オイル滲んでるって...　タイヤが、ホイールハウス内で干渉している形跡もなし。アーム類もＯＫ。エンジンを掛ける(エンジンが振動する）ときにも同様の音がするということ(このメガネ君が気づきました。なかなかやりますね）で、マイレガは、排気系が交換してあり振動をダイレクトに受けるので純正に比べマウント系は、痛みやすいかもと言ってました。　まあそれが真相かは不明ですが、いましばらく様子を見ることにしました。

エンジンの掛かりが悪い点については、たまにしか乗らないのでバッテリは間違いなく弱ってるはずですが、どうも症状がおかしい。セル回して全く反応しないときと、掛かるときは一発で綺麗に掛かります。で、メガネ君の確認の結果、「バッテリーは、確かに弱ってますが、掛からない程ではないです。ターボタイマを付けてみえますが、コネクタの接触が悪くなり10V以下と判断するとキーを回してもセルを回さないことがあります」なることを教えてくれました。で、写真の作業です。帰宅してからターボタイマーを取り外しました。レガを購入して間もない頃に取り付けたパーツなのでへたっている可能性大です。　今のところ、エンジンは一発始動してます。　これが原因だったならありがたいです。　単純なことですが、なかなか素人には判らないことですね。　久しぶりにＤラーに行った甲斐がありました。