KYB / カヤバ Real Sports Damper spec TR  

カヤバリアルスポーツダンパースペックTR
バージョン1。色々な車高調を物色し、この車庫調を選びました。ショップオリジナルも検討したのですが、価格の兼ね合いなども考慮。また、ニュル２４時間で86が参戦した際、使っていたメーカーと言うのも選んだ理由の一つ。それとオーバーホールの工賃の安さも決め手。
公道でのテストはせず、サーキット専用として作られたモデル。自車はフルバケが入りシートのクッション性は期待できないが公道を走っても劇的な硬さは感じられない。あまりに硬さを感じるならもう少し減衰を柔らかめにすると改善されるでしょう。サスペンションの滑らかさを追求した為、ロッドにはたっぷりのグリスを注入しているようで、夏場、グリスが垂れるとメーカーの方から説明を受けました。今のところ、グリスの垂れは見られない。サスペンションメーカーによって、街乗りではスプリングの反力を抑えられず、大きくヒョコヒョコしてしまうサスペンションをありますが、これひ関してはそれはほとんどありません。慣らしを経てタイヤサイズ拡大と16インチから17インチ化し、サーキットへ持ち込む予定です。因みにバージョン2もあるそうです。