■ナビゲーション

I らぶミラ！の愛車 [ホンダ NSR50]

<< 純正チャンバー遮熱板撤去

| 記事一覧 |

キャブセッティング >>

整備手帳

作業日：2014年1月31日

スプロケ変更 17→13

Item: スプロケ変更 17→13
Author: I らぶ ミラ！

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

N1の腰下が付いており、NSR50の腰下に変更したものの、スプロケをそのまま17-38を使用しておりました。

NSR50の腰下では高速寄りすぎて出だしのドッカンがないのでコロッケ氏のエンジンについていた13Ｔを導入して様子見してみることに・ｗ・

[大きい写真で見る]

フロントのスプロケは10mm四本外して、スプロケカバーをとり、チェーンもクリップなのでサクッと取り8mm二本外してスプロケとるだけなので作業写真はありませんｗｗｗ

比べてみました
結構差がありますｗ

[大きい写真で見る]

インプレ

フロント17T→13Tに変更ですが、確かに低速はモリモリになりましたｗ
が、パワーリフトするほどは変わりませんでした・・・残念・・・

最高速が85キロくらいになってしまったのでもう少し大きめのスプロケ15Tくらいを導入したいと思います・ｗ・
ではではノシ

ドラゴンキッドちゃんかわいいよ！

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

関連リンク

> ホンダ NSR50 トップ

> ホンダ NSR50 パーツレビュー

プロフィール

「スーチャー調子戻らずwO2センサー不良からのフェイルセーフ機能からのブースト掛からず？？インパルマーチ情報少なすぎて調べてもわからないのでとりあえずO2交換してみます。。。」

何シテル？ 08/15 19:52

I らぶミラ！ [ 奈良県 ]

大学生で、K12マーチとCB400SB、NSR50に乗ってますε-(´∀｀; )L502は死にました・・・高校一年からバイトして全部自分で買いましたo(^▽...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リア車高ダウン！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/09/02 19:24:35
DET換装カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/03/27 04:02:29

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	まーちゃん (日産マーチ) L502ミラちゃんが一発不調のため降りることに・・・で車壊れたーって言ってたらK12マ ...
	ホンダ NSR50 今乗らないと一生乗れないと思ったので、ヤフオクにて購入( ；´Д｀) CB400あるので ...
	ホンダ CB400 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール) 走行距離2,200を55マソで買いました（＾_＾）フルノーマルですがよく走ります(°_ ...
	ミサイル (ダイハツミラ) 8/27一発目のプラグホール周りのオイルパッキンが死んだためアイドリング不調、白煙ものす ...