【静音化計画の第４弾】施工編・その２

【静音化計画の第４弾】
施工編・その１からの続編です。

制振シート 防音フォームパネル 断熱マット吸音マットシート 自動車用断熱フォーム 800mm×460mm×2mm 2枚
制振材は準備していたものでは
足りない気がしてこれを追加購入
してありました。正解でした。
こちらの方が先に購入したものより
物がよさそうなのでこちらを
アウター側の施工に使用しました。

左右のサービスホールの
アウターパネル側に制振材を
張り付けます。
ドア強化バーにも巻き付けるよう
施行しました。
そうそう圧着用の「デッドニングローラー」も大活躍でした。

ブチル取りは竹へらで大まかに
その後ガムテープでとっていきます。そのとき擦るのではなく一気にガムテープを剥がすと上手く取れていきます。最後にパーツクリーナで処理。
それなりに時間は掛かりましたが
予想していた程は大変ではありませんでした。ブチル専用クリーナーは
必要なしです。
サービスホールを塞ぐ手順として
前方（黄色○囲み）のホールから
塞ぎます。
理由は凹み具合を後方のホールから
覗いてウインドウガラスに干渉
しないようレールの場所を確認しながら作業するためです。
前述の純正透明カバーの凹み具合も
この時に合わせて参考にします。
画像にはありませんがＳＰ裏の
吸音材/ウレタンフォームも貼り付け
ました。

右→左の順番でサービスホールを
塞いでアルミクロステープで補強します。
その他、インナーパネルの所々に
制振材を張り付けます。
前述のとおり右側（黄色囲み部分）
の凹ませ具合が重要です。
凹み大：ドアガラスに干渉します。
凹み小：内貼りのでっぱりが干渉し
内張りが取り付けられなくなります。
左側は普通に塞げば問題ありません。
もう１つく工夫した点があります。
サービスホールを塞ぐ制振材は
空洞部の粘着が不要なのでホールの
穴より少し小さめに剥離紙を先に
剥がし上からアルミクロステープを
貼り、その後周りの剥離紙を剥がし
インナーパネルに圧着しました。

内貼りの施工後の画像です。
内貼り全面適当な場所に余り物の
制振材を張り付けます。
純正シンサレートも一度取り外し
その裏にも張り付けました。
さらにそのあと上から前面に防音材も
張り付けています。
シンサレートを戻して完成。
※黄色矢印の２箇所のクリップは
忘れず内貼り側に戻しました。

カプラー２か所（運転席側は３か所）
をもと通り接続し、内貼りを元通りに
付けて３本ネジ締めして全工程の
作業が完了して完成です。
運転席側も同じ工程なので詳細は
省略します。
【今のところの感想】は
純正ＳＰでも音は更に良くなったと
思います。（音の匠の効果アップ）
ドアを叩くとコツコツと共鳴音が
なくなりました。
試験走行に行く余力がなかったので
静音効果は今のところ判らずです。
以上、備忘録として残します。