エアスパッツ（ストレーキ）再作成

フロント側
これまでダイソーのカッターマットをブラック塗装してエアスパッツがわりに純正のスパッツにビス留めしていました。
これはこれでいいんですが、ちょっとイマイチ
アルミ複合版で再作成！
タイヤの幅を満たすように長めに作成、内側は高さを控えて少し流すように作りました。

以前は純正スパッツの前にビス留めしていましたが、再作成に合わせて後ろ側に取付けしました。

白色のままではかなり浮いた感があるのでブラック塗装、本当は艶消しにしたかったのですが、ダイソーに艶消しブラックが切れていた、ホームセンターまで行くのが面倒くさかった・・・

リヤ側
ダイソーのカッターマットを使っていましたが、風の影響で曲がりが出ていたのでアルミ複合版で再作成
以前はフロント同様に純正スパッツにビス留めしていましたが、アルミ複合版の強度的に風を完全に受け止めることになるので、取付け強度的に、純正ビス留め位置を使ってビス留め箇所を増設して対応

取付け完了
何か根拠があるわけではありませんが、外側を少し曲げて車底側に風を誘導する方向に

こちらも白色のままではかなり浮いた感があるのでブラック塗装

さあ、少し大型化、曲げ強度アップしたアルミ複合版のエアスパッツ、燃費に良い影響が出るか？悪影響が出るか？
今回、夏のグリーンカーテン用の苗を買いに行った先のホームセンターで見つけた3ミリ厚のアルミ複合版を購入して使用しました。
カッターでなんとか切断が可能でしたが、やっぱり加工性は悪く直線的な加工になってしまいました、丸く加工するのに時間がかかりました。