ジャンクドールのブログ一覧

今さっき気がついたのですが、実は貼ろうとしていた画像がありません・・・

幻のキリ番・・・Aメータが１２３．４表示でオドメータ５５５表示
この写真を携帯で撮ったのですが保存を忘れました　(・∀・)ぇへ

ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおお！






あ、そうそうつい先日洗車しました、窓ガラスにガラコ施工しました。
その日の夜ドライブで鳥から爆撃受けました(；´Д｀)

停車場所までワイパー我慢して停車して速攻吹きましたYO！
あとが残らなかったのが幸いでした(´・ω・｀)


それにしてもグラスコーティングの洗車が楽なこと・・・
施工してもらってよかったです、簡単にツヤツヤ戻るのはありがたいです(´∀｀)

昨日上げられなかった昼間のちょっと離れたところからの写真です。
デジカメのバッテリー切れのため携帯で撮ったので、ちょっと画質微妙ですねぃ・・・
全体撮ったものは愛車紹介の写真変更しましたのでそちらからの確認とさせていただきます(｀・ω・´)ゞ

ホイールのセンターキャップを塗装してやったぜ！w

外すのにえらい手間取りましたが(；´Д｀)
吸盤3種類も買いましたよ・・・orz

インプの１７インチホイールのキャップはスバルマークの凸が淵の結構ギリギリまで来ているので、通常の正規品吸盤では吸盤内部を真空にできず・・・
色々試行錯誤の結果、ようやくたどり着いたのがジェル式吸盤を改造したものでした・・・
※詳しくは整備手帳にて。（ブログにリンクあげてる人いますがやり方わからない(；´Д｀)）

取れたときは軽くガッツポーズしてしまいましたよ(・∀・)
なにせ２，３日悩みましたから～


さて無事怠け心からホイールを外さずにキャップを外し、ようやく塗装へとこぎつけることができました～
しかしまぁ・・・マスキングテープの養生・・・星のところ切り取るのめっちゃ集中しましたYO(´Д` )

その甲斐あってか結構満足するできになりましたw


今回も又日が暮れてしまったため、後から全体で撮った写真をUPしたいと思います。

納車後一週間経ちましたので区切り的な意味でもレポしたいと思います。

嫁が一番好きなアングルがこのアングルだそうです。
写真使い回しとかツッコミはかんべんしてください(>_<)













さて納車一週間が過ぎ色々自分の思ったことを書いていきたいと思います。
この内容はあくまで自分視点であります、ちなみに周りで噂されているリプロについてはどうなっているかわかりませんのであしからずm(_ _)m

・見た目
　特に飽きもなく見るたびにニヤニヤしていますよ（キモチワルイ
　納車後何度か雨に降られましたが、グラスコーティングGJって感じですね、目立つところは特に気
　になる汚れ等は自分にはわかりませんでした。
　ただ最終的に水が溜まるような場所に汚れも一緒に溜まったまま乾いているため、白っぽい汚れ
　として残っています。
　とはいうものの洗車はかなり楽そうな感じがしました。（まだ未洗車ですが・・・）
　今度画策していたセンターホイールキャップの塗装でもしようかと思っています。
　作業したら手帳に上げておきます。


・走行
　はい、夜な夜な走り回っていた甲斐が有り色々自分なりにこの車の走り方がわかってきました。
　まず加速について、どういう制御なのか正確にはわかりませんが、とりあえず周りの車に置いてい
　かれるということはまずないと思います。
　自分２．０Lのゼロスタートとしては２３００～２５００回転維持するようにジワーっとアクセルを踏み込
　んでいけば基本的に急加速する車でもいない限りは周りに遅れを取るなんてことはありませんでし
　た。（むしろたまに前に詰まる・・・）
　
　そして注意点としては、「アクセルを戻さない」これですね。（実際の道路状況に注意！！！！）
　アクセル戻すとギアがすぐに切り替わります、たぶん８００回転ほど落ちます。
　スピードに乗る前にギアが切り替わると、そこからの加速はもうモワーンって感じです。
　よく先の道路状況などを確認しながらアクセルのコントロールをしないとモワーンとなります。
　こうなるとパドルシフトにてシフトダウンしないと加速力がほとんど戻りません。
　
　Sモードは現在封印中ですので省かせていただきます。

　コーナーリングについてはちょっとした山道を走ってみました。
　ヘアピンや中速カーブのあるところを上りはゆるりと下りは・・・で走ってまいりました。
　とりあえず限界の高い、懐が深い？「このぐらいなら問題ありませんよ？」という感じでクイックイと
　曲がっていきます、本当に楽しいです。
　ドリフト！とかそういう感じではなく、グリップでいかに安定して早く曲がれるか？という感じがしまし
　た。
　※自分の車にはSTIタワーバー装着済みですので、その上での感想となります。

　走行の番外としてアイドリングストップについて。
　自分は基本的にブレーキの踏み具合でオンとオフを調整しています。
　ちなみにアイドリングストップ状態からいきなり発進したほうが、加速がいいです（かかった直後で
　回転数が高いためと思われる）ただ車には悪そう・・・
　基本的には発進前にブレーキ軽く緩めてエンジンかけてます。
　振動については個人差でしょうね、自分は気にしてません。未だにかかった瞬間ビックリする時が
　ありますが(((゜Д゜；)))


・快適度
　そうですねー結果的に前に書いたとおり前車がそこそこ古いため今の車は快適です。
　ノイズ？雨音？気にしてませんwwww
　何しろエアコンつけっぱでもあまり燃費変わらない感じなので室内の状態は良好です。
　ただナビの位置はもう少し高い位置の方が見やすいかな？
　自分の運転姿勢の位置だと、左手が邪魔www
　後、操作時に結構視線が下がる・・・これはステリモがかなり重宝される車だと思います。
　ちなみに現在AVGは　１０．３Km／L　です、納車時満タンだったので満タン法は給油時に計算しよ
　うと思います。
　初回のためナビいじったりなんだりでアイドリング時間長かったので、次回の燃費がどれぐらい上
　上がるか期待です。



いやー・・・長い・・・長文すみませんm(_ _)m
しかも読みにくい！（ﾟдﾟ）
とはいえこれでしばらくレポは気がついたことをチョコチョコ書いていく程度になると思います。