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ユピテルのシリアルナンバーの件何とかなりました。
結論から言うと、シリアルナンバー無くても登録とか出来ました。
前の981ボクスパで使っていた無線LANメモリカードも使えました。

ディーラーで買ってつけてもらったユピテルの828dr。
画面がちょっと右下がりに傾いているのが気になったのですが、取り敢えず製品登録しようと思ったらシリアル番号が見つからない。
調べたら箱に貼ってある事がわかったのですが、担当セールスさんに聞くと箱は処分済み。
モニターの裏側にも貼ってある事がわかったのですが、
こんな付け方されていたので、無理くり剥がすとシールは両面テープにビッタリ引っ付いて取れませんでした。

取り敢えずモニターの取り付け角度だけ直して貼り直しました。

納車されて２日目の出来事でした。

今朝お散歩してきました。
第一印象は静か。早朝エンジンスタートで近所に気を使わなくて済むのは有り難いのですが、とにかくエンジンが静か。爆音パイプの話題をよく見かける理由がわかりました。あまりに静かで音楽がよく聞こえるため、ポーズのスピーカー付けとけば良かったかも。エンジンおとなしいままスピード出てしまうので、ちょっと肩透かし感が。
スポエグつけても3000回転以下は静かのままなので、バルブ開閉か壊れているのかと思いました。981ポクスパは全く逆で、とにかくバリバリパンパンでしたから、街中ではアクセルの踏み加減物凄く気をつけていました。

第二印象は固い。シフターも、ブレーキも、足回りも981ポクスパよりずっと固いです。普段街乗り用スイスポの操作系がやたら軽いので余計物凄いギャップです。


お散歩限定なら、適度に柔らかくてそこそこのスピードでもやかましい981ボクスパの方が楽しかったかも。

ディーラーまで家から電車で２時間かかるは、駅からディーラーまでずっと上り坂だは、ETCカード忘れるはでテンション低め。
なんちゃってシャンパンも口つけませんでした。

でもミミさんご夫妻がお祝いで越し頂いて楽しかったです。

ディーラー出て直ぐ坂道でバックしてしまい、後続車にいきなりぶつけそうになりました。